هوكر إف 20/27

هوكر إف 20/27


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

هوكر إف 20/27

كانت الطائرة هوكر إف 20/27 طائرة مقاتلة ذات مقعد واحد كانت مقدمة مباشرة لطائرة هوكر فيوري الناجحة للغاية ، والتي اختلفت بشكل أساسي عن الطائرة الأخيرة باستخدام محرك شعاعي. تم تصميم الطائرة استجابة لمواصفات وزارة الطيران قصيرة المدى F20 / 27. استخدمت طائرة هوكر نظام البناء الفولاذي الأنبوبي القياسي الخاص بها ، وكان مدعومًا بمحرك بريستول جوبيتر الشعاعي بقوة 450 حصانًا. كان تصميمًا قياسيًا إلى حد ما لتلك الفترة مع أجنحة متداخلة أحادية الخليج ، مع جناح علوي أكبر وجناح سفلي أصغر.

قام النموذج الأولي F20 / 27 برحلته الأولى في أغسطس 1928 ، ثم ذهب إلى Martlesham Heath للتقييم. حققت سرعة قصوى تبلغ 190 ميلاً في الساعة ، قبل إعادتها إلى Hawkers لتلقي محرك بريستول ميركوري VI الجديد. في مايو 1930 ، مع هذا المحرك الأكثر قوة ، حققت سرعة قصوى تبلغ 202 ميل في الساعة. تم إصدار أوامر بإجراء مزيد من المحاكمات ، لكن الطائرة تعرضت بعد ذلك لبعض الأضرار العرضية. تمت إزالة محرك النموذج الأولي ، وانتهى العمل على النموذج الأولي F20 / 27.

بحلول هذه المرحلة ، كان التطوير في Hawkers قد انتقل بالفعل إلى محرك Rolls-Royce الذي يعمل بالطاقة ، والذي تم الانتهاء منه في مارس 1929. كانت هذه الطائرة متطابقة تقريبًا في هيكلها مع F20 / 27 ، ولديها نسبة طاقة إلى وزن مماثلة ، لكن مزايا المحرك المستقيم أعطته زيادة في الأداء بنسبة 10٪. سيتم شراء هورنت من قبل وزارة الطيران ، وأصبح النموذج الأولي لهوكر فيوري الناجح للغاية.

المحرك: محرك نصف قطري بريستول جوبيتر
القوة: 450 حصان
الطاقم: 1
امتداد الجناح: 30 قدمًا و 0 بوصة
الطول: 22 قدم 9 بوصة
الارتفاع: 9 قدم 5 بوصة
الوزن فارغ: 2،155 رطل
الوزن المحمل: 3150 رطل
السرعة القصوى: 190 ميلاً في الساعة مع محرك جوبيتر ، 202 ميلاً في الساعة عند 10000 قدم مع محرك ميركوري 520 حصاناً
التسلق: 5 دقائق و 5 ثوان إلى 10000 قدم
سقف الخدمة: 24800 قدم
التحمل: 3 ساعات و 10 دقائق
التسلح: اثنان من مسدسي فيكرز ثابتان للأمام


هوكر إف 20/27

هوكر إف 20/27 لا ميت لوي ماي باي تيم كيش سالنه تشون كا آنه كوي في نين 1920.

20/27
F.20 / 27 với động cơ Mercury VI
كيو Máy bay tiêm kích ánh chặn
مهدي فونغ كووك آنه
نها تشو تو شركة إتش جي هوكر الهندسية المحدودة
خليج Chuyến đầu ثانج 8 ، 1928
Số lng sản xuất 1


هوكر F.20 / 27 - التاريخ

مزرعة هاربسفيلد أوائل الثلاثينيات

حفلة حديقة نادي لندن للطائرات عام 1936

DH88 Comet Racer (G-ACSR Black Magic) مع King George V & Queen Mary 1936

وضع وصول دي هافيلاند هاتفيلد على الخريطة

منظر جوي لمدينة هاتفيلد سريعة التوسع - 1948

النموذج الأولي للمذنب 1948

اختبار ترايدنت الإنشائي 1961

BAe 146-200 (G-BMYE) إلى جانب Dash 7 في هاتفيلد - أبريل 1988

طائرات مشابهة لـ Westland Interceptor أو تشبهها

تم تصميم تصميم مقاتلة بريطانية وفقًا لمواصفات وزارة الطيران لاعتراض في أواخر عشرينيات القرن الماضي. طائرة ذات سطح واحد ذات مقعد واحد تعمل بمحرك شعاعي ، أثبت تطوير Hawker Fury المتشابه للغاية ولكن بمحرك V-12 أنه متفوق وتم بناء طائرة واحدة فقط F20 / 27. ويكيبيديا

النموذج الأولي للمقاتلة البريطانية. بني في عام 1934 ، ولكن لم يتم وضع النوع في الإنتاج لأن أدائه انخفض كثيرًا عن متطلبات RAF & # x27s. ويكيبيديا

نموذج أولي لطائرة مقاتلة بريطانية من الحرب العالمية الأولى. فشل بسبب عدم موثوقية محركها ، خمسة فقط يجري بناؤها. ويكيبيديا

قاذفة بريطانية ذات سطحين تم تصميمها وصنعها بواسطة Westland Aircraft في عام 1923 لتلبية مواصفات وزارة الطيران لقاذفة نهارية ذات محرك واحد. مصممة لتلبية مواصفات وزارة الطيران 26/23 لقاذفة نهارية بمحرك واحد ، مع محرك رولز رويس كوندور المحدد من قبل الوزارة. ويكيبيديا

قائمة جزئية لمواصفات وزارة الطيران البريطانية للطائرات. المتطلبات التشغيلية ، والمختصرة & quotOR & quot ، التي تصف الغرض من استخدام الطائرة. ويكيبيديا

طائرة مقاتلة بريطانية مدمجة ذات أجنحة مجنحة دون سرعة الصوت تم تطويرها وإنتاجها بواسطة شركة Folland Aircraft. مقاتلة خفيفة بأسعار معقولة على عكس ارتفاع تكلفة وحجم الطائرات المقاتلة النموذجية ، تم شراؤها كطائرة تدريب لسلاح الجو الملكي وكذلك من قبل عملاء التصدير ، الذين استخدموا Gnat في كل من القدرات القتالية والتدريبية. ويكيبيديا

طائرة مقاتلة بريطانية من رولز رويس غريفون صممتها سوبر مارين وفقًا لمواصفات وزارة الطيران F.1 / 43 أثناء الحرب العالمية الثانية كخلف للطائرة سبيتفاير. كان لديها تصميم جناح جديد ، لتحسين رقم ماخ الحرج والسماح بعمليات آمنة بسرعات أعلى. ويكيبيديا

نموذج أولي لطائرة مقاتلة بريطانية ذات محرك واحد من الحرب العالمية الأولى. جرار ثنائي السطح بمحرك واحد. ويكيبيديا

تم إنتاج طائرة مقاتلة بريطانية ذات محرك واحد استجابة لمواصفات وزارة الطيران F.7 / 30. بعد إصدار مواصفات وزارة الطيران F.7 / 30 لمقاتلة ليلا ونهارا ذات مقعد واحد ، اقترحت ثماني شركات اثني عشر تصميمًا وثلاثة ، بما في ذلك Blackburn Aircraft ، تلقت عقودًا لإنتاج نموذج أولي. ويكيبيديا

النموذج الأولي للمقاتلة البريطانية ذات المحركين لعام 1926. تم تصميمها بواسطة Westland Aircraft ولم تدخل الخدمة مطلقًا ولكنها لعبت دورًا مفيدًا في اختبار مدفع COW 37 ملم. ويكيبيديا

طائرة مقاتلة بريطانية من تصميم وتصنيع هوكر إيركرافت. آخر مقاتلة مدفوعة بالمروحة تخدم مع البحرية الملكية ، وواحدة من أسرع الطائرات ذات المحرك الترددي الإنتاجي التي تم بناؤها على الإطلاق. ويكيبيديا

محاولة Westland Aircraft & # x27s الأولى لإنتاج مقاتلة أحادية السطح. ممول من القطاع الخاص وتم تصميم النموذج الأولي في وقت فراغ مهندسي الشركة و # x27s. ويكيبيديا

نموذج أولي لطائرة مقاتلة بريطانية في أواخر عشرينيات القرن الماضي. طائرة أحادية السطح خفيفة الوزن منخفضة الجناح تعمل بمحرك منخفض الطاقة نسبيًا. ويكيبيديا

طائرة استطلاع / مقاتلة بريطانية ذات مقعدين تم تصميمها وصنعها من قبل شركة بريستول للطائرات كبديل محتمل لمقاتلة بريستول F.2 لسلاح الجو الملكي. لم تنجح ، تم بناء أربعة نماذج أولية فقط. ويكيبيديا

طائرة مقاتلة بريطانية تعمل بالطاقة النفاثة ترانسونيك تم تطويرها بواسطة طائرات هوكر للقوات الجوية الملكية في أواخر الأربعينيات وأوائل الخمسينيات من القرن الماضي. صُممت للاستفادة من محرك Rolls-Royce Avon turbojet المطور حديثًا والجناح المسحوق ، وكانت أول طائرة تعمل بالطاقة النفاثة تنتجها Hawker يتم شراؤها من قبل سلاح الجو الملكي البريطاني. ويكيبيديا

مشروع خاص يخضع لمواصفات بريطانية في ثلاثينيات القرن العشرين لطائرة عسكرية للأغراض العامة بطاقم من اثنين. طائرة أحادية السطح أحادية السطح وذات محرك واحد وعالية ، لكنها دمرت في وقت مبكر في الاختبارات الرسمية. ويكيبيديا

طائرة مقاتلة بريطانية من طراز Rolls-Royce Griffon تم تصميمها بواسطة Supermarine وفقًا لمواصفات وزارة الطيران N.5 / 45. مزيد من التطوير لطائرة Supermarine & # x27s الشهيرة Spitfire and Spiteful ، والتي كانت في ذلك الوقت تصميمًا عمره 10 سنوات بعد فترة سريعة من تطور الطيران في التاريخ. ويكيبيديا

نموذج أولي لطائرة مقاتلة / استطلاع بريطانية ذات مقعدين من الحرب العالمية الأولى. جرار ذو سطحين بمحرك واحد. ويكيبيديا

طائرة مقاتلة بريطانية ذات مقعد واحد من الثلاثينيات إلى الأربعينيات من القرن الماضي ، والتي تم تصميمها وصنعها في الغالب من قبل شركة Hawker Aircraft Ltd. للخدمة مع سلاح الجو الملكي. طغى على الوعي العام دور Supermarine Spitfire & # x27s خلال معركة بريطانيا في عام 1940 ، لكن الإعصار تسبب في 60 في المائة من الخسائر التي تكبدتها Luftwaffe في الاشتباك ، وقاتلت في جميع المسارح الرئيسية للحرب العالمية الثانية . ويكيبيديا

طائرات ارتباط وتعاون مع الجيش البريطاني من إنتاج شركة Westland Aircraft والتي تم استخدامها مباشرة قبل وأثناء الحرب العالمية الثانية. بعد أن عفا عليها الزمن في دور التعاون العسكري ، مكّن أداء الطائرات والميدان القصير # x27s من القيام بمهام سرية باستخدام مهابط طائرات صغيرة مرتجلة خلف خطوط العدو لوضع أو استعادة العملاء ، لا سيما في فرنسا المحتلة بمساعدة المقاومة الفرنسية. ويكيبيديا

المقاتلة الثقيلة البريطانية ذات المحركين من شركة Westland Aircraft Company ، مصممة للقتال على ارتفاعات عالية للغاية ، في الستراتوسفير ، تعني كلمة Welkin & quotthe vault of heaven & quot أو الغلاف الجوي العلوي. بنيت ردا على وصول قاذفات Junkers Ju 86P المعدلة التي تحلق في مهام استطلاع والتي أشارت إلى أن Luftwaffe قد تحاول إعادة فتح قصف إنجلترا من علو شاهق. ويكيبيديا

طائرة استطلاع بريطانية محمولة على متن حاملة طائرات / طائرة مقاتلة تم تطويرها وتصنيعها بواسطة شركة الطيران Fairey Aviation. سميت على اسم الفولمار الشمالي ، وهي طائر بحري موطنه الجزر البريطانية. ويكيبيديا


طائرات هوكر - التاريخ

ترجع جذور هوكر إلى أعقاب الحرب العالمية الأولى التي أدت إلى إفلاس شركة سوبويث للطيران. قام طيار الاختبار Sopwith Harry Hawker وثلاثة آخرين ، بما في ذلك Thomas Sopwith ، بشراء أصول Sopwith وشكلوا إتش جي هوكر للهندسة في عام 1920.

في عام 1933 تم تغيير اسم الشركة هوكر ايركرافت ليمتد واستفادت من الكساد الكبير والمركز المالي القوي لشراء شركة Gloster Aircraft Company في عام 1934. وفي العام التالي ، اندمجت مع شركة المحرك والسيارات Armstrong Siddeley وفرعها Armstrong Whitworth Aircraft ، لتشكيل طائرات هوكر سيدلي. ضمت هذه المجموعة أيضًا A. V. Roe و Company Avro.

واصلت Hawker Aircraft إنتاج التصاميم تحت اسمها الخاص كجزء من Hawker Siddeley Aircraft ، من قسم 1955 من Hawker Siddeley Group. تم إسقاط اسم العلامة التجارية "هوكر" ، إلى جانب أسماء الشركات الشقيقة ، في عام 1963. كانت الطائرة هوكر P.1127 آخر طائرة تحمل علامة "هوكر".

حافظت الشركة الأمريكية Raytheon على إرث Hawker الذي أنتج طائرات رجال الأعمال (بما في ذلك بعضها مشتق من BAe 125 ، والتي يعود تصميمها الأصلي إلى أيام de Havilland) تحت اسم "Hawker". كان هذا نتيجة شراء خط إنتاج شركة British Aerospace في عام 1993. ويستخدم الاسم حاليًا بواسطة Hawker Beechcraft بعد أن حصل المستثمرون على مصالح طائرات الأعمال الخاصة بشركة Raytheon (Hawker و Beechcraft) ودمجها.

اقرأ المزيد حول هذا الموضوع: طائرات هوكر

الاقتباسات الشهيرة التي تحتوي على كلمة التاريخ:

& ldquo إذا لم يكن العمر الحالي & # 147 & # 148 وقتًا طويلاً جدًا ، فلا يزال ، من دواعي سرورنا ، أو في خدمة وحدة من المعنى مثل التاريخ الحضارة ، أو دراسة الجيولوجيا ، قد توحي ، أننا قد نتصور الحاضر على أنه يمتد على مدى عدة قرون ، أو أكثر من مائة ألف سنة. & rdquo
& mdashJosiah Royce (1855 & # 1501916)

& ldquo تبدو مناهضة الفكر الفلسفية والعملية المنهجية كما نشهد شيئًا جديدًا حقًا في التاريخ للثقافة البشرية. & rdquo
& mdashJohan Huizinga (1872 & # 1501945)

& ldquo العنصرية هي عقيدة يتعرض لها كل فرد في العالم اليوم مع أو ضد ، يجب علينا الانحياز. و ال التاريخ من المستقبل سوف تختلف وفقا للقرار الذي نتخذه. & rdquo
& mdashRuth Benedict (1887 & # 1501948)


Sisällysluettelo

Toimintansa päättäneen Sopwith Aviation and Engineering Companyn johtajat kuten Sopwith ja koelentäjä Harry G. Hawker perustivat 15. marraskuuta 1920 H.G. Yhtiön ensimmäiset lentokoneet olivat ylätasoinen Duiker tiedustelukone، Woodcock yöhävittäjä ja koulukone، kaksipaikkainen tiedustelukone Hedgehog، yksipaikkainen hävittäjä Herunjä turgänga. [8]

Camm suunnitteli kaksipaikkaisen kaksitasoisen päiväpommittajan Hartin ، joka teki ensilentonsa Rolls-Royce FXI -moottorilla kesäkuussa 1928. Hartia valmistettiin lopulta kaikkolian 2 506 kappaletta، mikäotänéné، [8]

Yhtiön menestys johti Hawker Aircraft Limited in perustamiseen 18. toukokuuta 1933. Gloster ostettiin kesäkuussa 1934 ja muodostettiin 1. heinäkuuta 1963 Hawker Siddeley Aircraft Company Limited، johon kuuluivat Hawkerin ja Whitelosterin lisäksi Training Service . إعصار teki ensilentonsa 6. marraskuuta 1936. Koneita valmistettiin kaikkiaan yli 14000 kappaletta seuraavien kahdeksan vuoden aikana. [9]


يسلط الضوء

أداء

يعمل محركان من نوع Honeywell TFE731-5BR على تشغيل Hawker 850XP ، يقدم كل منهما 4660 رطلاً من الدفع ويستخدم 277 جالونًا في الساعة (GPH). نطاق هوكر 850XP هو 2642 نانومتر تعمل تحت NBAA IFR 4 ركاب مع الوقود المتاح.

الداخلية

حجم كابينة هوكر 850XP هو 551 قدم مكعب. التكوين النموذجي يضم 8 ركاب و 2 مقاعد للطاقم.

سرعة

أداء المطارات

ارتفاع التشغيل

مستوى الضوضاء (EPNdB)

الأوزان

أ. الوزن الأقصى للمنحدر: 28120 رطل (12755 كجم)
ب. الوزن الأقصى للإقلاع: 28000 رطل (12701 كجم)
ج. الحد الأقصى لوزن الهبوط: 23350 رطلاً (10592 كجم)
د. الوزن الأقصى للوقود الصفري: 18،450 رطلاً (8،369 كجم)
E. وزن التشغيل الأساسي القياسي: 16229 رطلاً (7361 كجم)

إلكترونيات الطيران

مجموعة إلكترونيات الطيران Collins Pro Line 21 مزودة بأربع شاشات تكيفية مقاس 8 × 10 بوصات تعرض أنظمة تحذير الوعي بالتضاريس الملاحية (TAWS) ، والحد الأدنى للفصل الرأسي المخفض للطقس (RVSM) وأنظمة تحذير القرب الأرضي المحسّنة (EGPWS).

موارد

اتصل بنا على +1919941 8400 أو [email & # 160protected] لطلب تقرير نطاق مخصص يتضمن مقارنات مفصلة للطائرات.


من دليل النعم


كان هوكر فيوري طائرة مقاتلة بريطانية ذات سطحين استخدمتها القوات الجوية الملكية في الثلاثينيات. لقد كانت طائرة سريعة ورشيقة وتميزت بكونها أول معترض في خدمة سلاح الجو الملكي البريطاني لتكون قادرة على أكثر من 200 ميلا في الساعة. الغضب هو النظير المقاتل لمفجر هوكر هارت الخفيف.

كان هوكر فيوري تطويرًا لطائرة هوكر السابقة: المقاتلة النموذجية F20 / 27 ، ليحل محل المحرك الشعاعي F.20 / 27 بمحرك Rolls-Royce F.XI V-12 الجديد (المعروف لاحقًا باسم Rolls-Royce Kestrel ) ، والذي تم استخدامه أيضًا من قبل قاذفة القنابل الخفيفة الجديدة هوكر ، هوكر هارت.

طار النموذج الأولي الجديد للمقاتلة ، المعروف باسم هوكر: هورنت ، لأول مرة في بروكلاندز ، ساري ، في مارس 1929. كان هورنت عبارة عن طائرة ذات سطحين بمحرك واحد ، مع أجنحة واحدة ، تعمل في البداية بقوة 420 حصان (313 كيلوواط) رولز رويس محرك F.XIC محاط بقلنسوة سلسة وانسيابية ، ولكن تمت إعادة تشكيله بسرعة بقوة 480 حصان (358 كيلو واط) Kestrel IS. تم تقييمه مقابل Fairey Firefly II التي تعمل بالطاقة المماثلة ، حيث تم تفضيلها بسبب معالجتها الأفضل وهيكلها المعدني بالكامل مقارنةً بالبناء الخشبي الأساسي لـ Firefly.

تم شراء هورنت من قبل وزارة الطيران في بداية عام 1930 ، وخضعت لمزيد من التقييم ، مع طلب إنتاج أولي صغير لـ 21 طائرة (سيتم تحديدها هوكر فيوري - كما أرادت وزارة الطيران أسماء مقاتلة "تعكس الضراوة") وضعت خلال عام 1930.

قامت Fury I برحلتها الأولى في Brooklands مع كبير طيار الاختبار جورج بولمان في عناصر التحكم في 25 مارس 1931.


تايفون

سيراجع محررونا ما قدمته ويحددون ما إذا كان ينبغي مراجعة المقالة أم لا.

تايفون، كليا هوكر تايفون، مقاتلة بريطانية وطائرة هجوم أرضي استخدمت في النصف الأخير من الحرب العالمية الثانية.

تم تصميمه كبديل لـ Hawker Hurricane ، وكان Typhoon عبارة عن طائرة أحادية السطح منخفضة الجناح مصممة وفقًا لمواصفات يناير 1938. مدعومًا بمحرك نابير سابر المبرد بالسائل ، 24 أسطوانة ، 2200 حصان ، حلقت لأول مرة في أوائل عام 1940. كان من المفترض أن يكون معترضًا ، وكان تايفون أول مقاتل بريطاني يتجاوز 400 ميل (650 كم) في الساعة ، ولكن تسببت أجنحتها السميكة في حدوث مشكلات انضغاطية حدت بشدة من أدائها على ارتفاعات عالية. بالإضافة إلى ذلك ، طرحت القوة الهائلة لـ Sabre مشاكل تتطلب إعادة تصميم واسعة النطاق ، بحيث لم يدخل الإعصار الإنتاج حتى مايو 1941. كانت الأعاصير ملتزمة بالقتال في سبتمبر لمواجهة الألمانية Fw 190 على ارتفاعات منخفضة ومتوسطة ، ولكن النشر كان سابقًا لأوانه . أجبرت عدم موثوقية المحرك وفشل هيكل الذيل الكارثي على إعادة تصميم إضافية ، ولم يتم حل المشكلات بالكامل حتى أواخر عام 1942. الآن مسلحين بأربعة مدافع مثبتة على الجناح مقاس 0.8 بوصة (20 ملم) بدلاً من المدافع الأصلية 12 0.303 بوصة (7.7 -مدافع رشاشة ، أثبتت تايفون أنها قاذفة قنابل ممتازة منخفضة المستوى ، خاصةً عندما تكون مزودة بقضبان إطلاق سفلية لثمانية صواريخ بوزن 60 رطلاً (27.5 كجم) وأصفاد لزوج من 500 أو 1000 رطل (225 أو 450 كجم) قنابل. كانت سرعتها القصوى 417 ميلاً (670 كم) في الساعة ومداها حوالي 1000 ميل (1600 كم).

تم استخدام الإعصار على نطاق واسع في الاستعدادات لإنزال D-Day في 6 يونيو 1944. واكتسب سمعة كمدمر هائل للدبابات والنقل الآلي في حملة نورماندي وفي المطاردة اللاحقة للقوات الألمانية عبر فرنسا والبلدان المنخفضة . كانت الأعاصير أيضًا فعالة في إسقاط "القنابل الطنانة" الألمانية V-1. تم تصنيع حوالي 3000 شخص ، معظمهم من قبل شركة Gloster Aircraft Company.

أثناء حل مشاكل تصميم Typhoon ، حصل Hawker على الموافقة على نسخة معاد تصميمها على نطاق واسع ، Tempest ، التي حلقت لأول مرة في سبتمبر 1942 ودخلت خدمة السرب في ربيع عام 1944. كانت العاصفة ، مع جناح أكبر من قسم أرق بكثير ، الأسرع مقاتلة ذات محرك مكبس من الحرب العالمية الثانية على ارتفاعات منخفضة ، قادرة على 435 ميلاً (700 كم) في الساعة في مستوى الطيران وأكثر من 500 ميل (800 كم) في الساعة في الغوص الضحل. على الرغم من المشاكل الأولية ، كانت مقاتلة ممتازة على ارتفاعات منخفضة ومتوسطة ، ومثل تايفون ، كانت فعالة في اعتراض القنابل الطنانة. تم إنتاج حوالي 800 عاصفة قبل انتهاء الحرب في أوروبا في مايو 1945.


هوكر.

تم إعلان مدينة هوكر في 1 يوليو 1880 وسُميت على اسم جورج كولينز هوكر ، المولود في لندن عام 1819. وصل هوكر إلى جنوب أستراليا على نهر ليساندر في سبتمبر 1840. وبعد ذلك بعام ، أسس سباق بونغاري مع إخوته ودخل البرلمان في 1858 ، أصبح رئيس المجلس في عام 1860. عاد إلى إنجلترا في عام 1865 وبقي هناك حتى عام 1874. بعد عام من عودته إلى جنوب أستراليا ، أعيد انتخابه في البرلمان واستمر حتى تقاعده عام 1883.

قبل الإعلان الرسمي ، كانت منطقة هوكر قد استُخدمت بالفعل في عقود إيجار رعوية ، منذ خمسينيات القرن التاسع عشر ، من قبل محطات مثل Arkaba و Holowiliena و Warcowie و Wilpena و Wonoka. تم إنشاء بلدة هوكر ، في نقطة على خط الوسط لخط سكة حديد بورت أوغوستا والحكومة ، على بعد 65 ميلاً 4260 وصلة من ميناء أوغوستا ، لخدمة خط السكة الحديد الجديد الذي وصل إلى المدينة الجديدة في يونيو 1880. كان من المتوقع أن يصبح مركز خدمة رئيسيًا لكل من السكك الحديدية والصناعات الرعوية والزراعية. في أول بيع للأراضي ، عقد في 15 يوليو 1880 ، جلبت بعض التخصيصات أسعارًا مرتفعة للغاية. تم دفع أعلى سعر وهو 492 دولارًا أمريكيًا للكتلة الزاوية الأقرب للسكك الحديدية التي يقع عليها فندق رويال الآن.

تم شراء الكتل الأخرى التي تجاوزت السعر المعتاد بواسطة William Powell الذي دفع 295 دولارًا أمريكيًا واشترى G. Jackson من Cradock موقعًا مقابل 200 دولار لبدء متجر. جاد ، صاحب متجر آخر ، دفع 144 دولارًا مقابل موقع بلدته. تم وضع علامة على أحد المواقع لمركز للشرطة ، ولكن على الرغم من أن المدينة كان بها جندي مشاة في عام 1880 ، إلا أنه لم يكن بها مركز شرطة أو زنزانة أو أي شيء آخر. كان لديه فقط وظيفة مع سلسلة لتأمين المشتبه به الموقوف.

تم الانتهاء من محطة السكك الحديدية ، التي تم بناؤها على غرار تلك الموجودة في Port Augusta و Beltana ، في عام 1885 بواسطة Bacon & Brewer بتكلفة 2500 دولار. كانت المحطة الثانية على خط السكك الحديدية الشمالية العظمى بين بورت أوغوستا وداروين. تم استخدام المبنى آخر مرة لأغراض السكك الحديدية في عام 1956 عندما تجاوز خط القياس القياسي الجديد المدينة. ومنذ ذلك الحين فصاعدًا ، تم تقديم هوكر كخط فرعي من Quorn بقطار واحد في الأسبوع. حتى هذه الخدمة تم إلغاؤها في عام 1970. سكة حديد الشمال العظيم ، أو الغان ، كما أصبحت معروفة لا تزال تصل إلى أليس سبرينغز.

على الرغم من أن تقدم هوكر كان بطيئًا ، فقد تم الانتهاء من بعض المباني الكبيرة في الأيام الأولى. في عام 1880 تم الانتهاء من بناء أول كنيسة ميثودية ولكن كونها مبنى خشبي تم استبدالها بمبنى حجري في عام 1884. وبحلول عام 1882 كان هوكر قد تم افتتاحه وتم افتتاح فندق رويال مع جيمس ووترز كأول عشار له. في نفس العام تم الانتهاء من مكتب بريد حجري بتكلفة تقارب 1700 دولار. في عام 1883 كان لديها حتى فرقة نحاسية.

منذ وقت مبكر من عام 1880 ، كان لدى هوكر مدرسة مؤقتة مع تشارلز لاكمان كأول معلم لها. في اجتماع عام في أكتوبر 1881 ، تقرر تقديم التماس إلى الحكومة لبناء مدرسة كبيرة. تم طرح العطاءات في يناير 1883 وتم الانتهاء من بناء مدرسة حجرية بحلول نهاية ذلك العام بتكلفة 2340 دولارًا. عندما فتحت ، مع W.H. هاري كأول مدرس لها كان لديها 63 طالبًا. بحلول عام 1888 ، أصبح هوكر مركزًا لمنطقة المدارس ، حيث اعتنى بتشابمانتون ، وهوشينا ، ويلو بلينز ، ويلسون وونوكا. يتألف مجلس المشورة من صمويل جيه جونز ، رئيس مجلس الإدارة والدكتور سيغواردت برويل ، ووالتر بيمان ، وبيتر أوكونور ، وديفيد مكنيل ، وجوستاف أ.جروث ، وجون إيدجيلو كأعضاء. في النهاية ، أصبحت مدرسة هوكر هي الأكبر في المنطقة ولا تزال قيد الاستخدام حتى اليوم. تم تعيين جون إدجيلو لاحقًا قاضي السلام وعضوًا في مجلس الطريق الشمالي.

في عام 1888 ، بعد إعلان مجلس مقاطعة هوكر ، س. أصبح جونز أول رئيس لها وتبعه جون إدجيلو الذي أصبح أيضًا عضوًا بارزًا في المدرسة والكنيسة ومجتمع المدينة. في 4 يناير 1900 ، أصبح جون إيدجيلو ، الذي تم تعيينه بالفعل قاضيًا للسلام ، عضوًا في مجلس أراضي مقاطعة الشمال وميدلاند. بعد عدة سنوات ، سجل جورج إيدجيلو ، مزارع شابمانتون ، ابنته فيليس هوب ، المولودة في 18 نوفمبر 1899 ، في مدرسة هوكر في 20 يناير 1913 وابنه كليفتون جون ، المولود في 16 ديسمبر 1910 ، في 2 سبتمبر 1919.

في عام 1884 ، كان في المدينة مطحنتين للدقيق ، ينتجان بشكل أساسي للسوق الداخلي. تم استخدام غرفة التخزين الخاصة به للوظائف العامة الكبيرة لسنوات عديدة. بحلول عام 1886 كان عدد سكان المدينة أكثر من 350 شخصًا يعيشون في 56 منزلاً. كان لديها مكتب للبريد والبرق والحوالات المالية ، وبنك ادخار ، وبنك تجاري ومحكمة محلية. كان بعض السكان المعروفين في ذلك الوقت ، أ. سكوت ، مدير مكتب البريد ، جورج دونالدسون ، إس إم ، آر ليدلو ، عشار فندق رويال وجورج لورد بوبسان من فندق ونوكا.

تأسس معهد هوكر في عام 1889 ، ولكن لم يكن له مبناه الخاص حتى أغسطس 1893. بعد أن أثبتت معظم الطوائف وجودها ، وظهرت مباني الكنائس ، ظهر جيش الخلاص في عام 1890. وفي سبتمبر 1895 ، أقام الأسقف هارمر خدمة تأكيد في كنيسة القديس ميخائيل التي تم خلالها تأكيد ثلاثة رجال و 12 مرشحة. وخلال هذا العام أيضًا ولد آرتش بورنيت في هوكر. كتب لاحقًا "Wilfull Murder in the Outback".

بعد أن عانى العديد من سنوات الجفاف بين عامي 1880 و 1889 ، لم يقلق أحد بشأن الانهيار الذي أوشك على الانهيار من اجتماع السباق السنوي في عام 1889. مع معدل هطول الأمطار الإجمالي 55 سم ، توقع المزارعون وحصلوا على محصول وفير في ذلك العام والسنوات الست المقبلة . بعد عام 1896 ، انخفض معدل هطول الأمطار مرة أخرى إلى أقل من المتوسط ​​، وواجه المزارعون بعضًا من أفقر السنوات المسجلة.

أصبحت الأرانب مشكلة خطيرة وابتداءً من عام 1890 تم البدء بسياج مقاوم للأرانب حول الممتلكات الفردية. نتيجة للزيادة في سعر النحاس خلال تسعينيات القرن التاسع عشر ، أعيد افتتاح العديد من المناجم في نطاقات فلندرز الشمالية واكتسب هوكر بعض الأعمال التي تشتد الحاجة إليها من الفرق التي تمر عبر إمداد المناجم والعودة بالخامات إلى محطة السكة الحديد.

كانت لوسي آن وارد (ني بريست) واحدة من أشهر نساء هوكر. ولدت عام 1851 وتزوجت من هنري تشارلز وارد في عام 1878 وعاشت في ويلوشرا ، حيث ولدت ابنتهما الأولى ، قبل أن تستقر في هوكر. بعد وفاة ابنتهما الثانية وفتاة بالتبني أيضًا ، تبنوا فتاة أخرى في عام 1900. في هوكر فتحت لوسي وارد منزلها لنساء نائية في المرحلة الأخيرة من ولادتهن. سرعان ما انتشرت كلمة إخلاصها وتقدم العديد من النساء للقبول. لاستيعابهم ، تم بناء عدة غرف على المنزل الذي أصبح يعرف باسم The Gables.

جاءت النساء اللائي مكثن في منزلها من Arkaba و Beltana و Blinman و Chapmanton و Cradock و Farina و Gordon و Marree و Uroonda و Warcowie و Willow Plains و Yednalue. وُلد ما يقرب من خمسمائة طفل في ذا جابلز قبل افتتاح مستشفى هوكر الحالي في عام 1925.

أسطورة أخرى من هوكر ، الرجل الذي ساهم لأكثر من خمسين عامًا في هوكر وسلسلة Flinders Ranges والعديد من الأشخاص الذين اعتمدوا عليه ، أو على خدماته ، كان فريد تيك.


شاهد الفيديو: الطيار العراقي منير. عميل الموساد الذي سلمه طائرة ميج 21 التي كانت أفضل طائرة حربية في وقتها


تعليقات:

  1. Mayo

    لم أفهم ما يدور في ذهنك؟

  2. Apophis

    الرسالة ذات الصلة :) ، جذب ...

  3. Aekley

    العبارة لا تضاهى)

  4. Worden

    جودة فو



اكتب رسالة