يو إس إس نيو جيرسي (BB-62)

يو إس إس نيو جيرسي (BB-62)


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

يو إس إس نيو جيرسي (BB-62)

يو اس اس نيو جيرسي كانت (BB-62) عبارة عن سفينة حربية سريعة من فئة آيوا قاتلت في المحيط الهادئ خلال الحرب العالمية الثانية ، وكسفينة قصف على الشاطئ خلال الحروب الكورية والفيتنامية ، قبل إعادة تنشيطها للمرة الأخيرة في الثمانينيات.

ال نيو جيرسي في سبتمبر 1940 ، بدأت في ديسمبر 1942 وتم تكليفها في 23 مايو 1943. كانت رحلة الإبحار في غرب المحيط الأطلسي ومنطقة البحر الكاريبي ، قبل أن تتجه إلى المحيط الهادئ في بداية يناير 1944.

ال نيو جيرسي جاء الظهور القتالي لأول مرة خلال عملية فلينتلوك ، غزو جزر مارشال (29 يناير 1944). عملت جنبًا إلى جنب مع ايوا كجزء من TG58.3 ، توفير مرافقة للناقلين بنكر هيل ، مونتيري و رعاة البقر.

في 17-18 فبراير 1944 ، دعمت ست من البوارج السريعة غارة على تراك. ال نيو جيرسي خدم كرائد الأدميرال سبروانس خلال هذه الغارة ، وكان جزءًا من TG50.9 ، إلى جانب ايوا.

في 18 مارس نيو جيرسي و ايوا أيد الناقل ليكسينغتون خلال قصف لميلي أتول ، جنوب ماجورو.

في 1 مايو نيو جيرسي ، آيوا ، ألاباما ، ماساتشوستس ، نورث كارولينا, جنوب داكوتا و إنديانا قصفت بونابي في جزر كارولين.

شاركت سبع من البوارج السريعة في معركة بحر الفلبين (يونيو 1944). نيو جيرسي ، آيوا ، ألاباما ، واشنطن ، نورث كارولينا, جنوب داكوتا و إنديانا كانوا جميعًا جزءًا من TG58.7 (الأدميرال لي). كان عليهم قصف جزر ماريانا ، والحراسة من أي تهديد سطحي ياباني ، لكن المعركة كانت جوية بالكامل ، وكان أسطول السفن الحربية القوي هذا يقتصر على النيران المضادة للطائرات.

في سبتمبر وأكتوبر 1943 كانت البوارج السريعة نيو جيرسي، آيوا ، ألاباما ، واشنطن ، ماساتشوستس و إندياناشكلت جزءًا من فرقة العمل 38 ، وشاركت في غارات هالسي على أهداف حول بحر الفلبين. ايوا و نيو جيرسيشكلت TG38.2 ، مع نيو جيرسي بمثابة الرائد هالسي. وكان من بين الأهداف بالاو (6-8 سبتمبر) ، مينديناو (10 سبتمبر) ، فيساياس (12-14 سبتمبر) ولوزون (21-22 سبتمبر). كان رد الفعل الياباني ضعيفًا لدرجة أن الأمريكيين حركوا غزو الفلبين من ديسمبر إلى 20 أكتوبر ، وتخطوا جنوب الفلبين وبدأوا بغزو ليتي.

جزء من التحضير لهذا الغزو كان سلسلة من الغارات على أوكيناوا (10 أكتوبر) ولوزون (11 أكتوبر و 15 أكتوبر) وفورموزا (12-14 أكتوبر). خسر اليابانيون أكثر من 600 طائرة في المعركة الناتجة قبالة فورموزا (12-16 أكتوبر 1944) ، مما أدى إلى شل قوتهم الجوية عندما كانوا في أمس الحاجة إليها.

قرر اليابانيون محاولة إلحاق هزيمة ثقيلة بالأمريكيين قبالة ليتي (معركة ليتي الخليج ، 23-26 أكتوبر 1944). كان الهدف هو استخدام ناقلاتهم الفارغة تقريبًا لتشتيت انتباه الأسطول الأمريكي الرئيسي ، بينما اقتربت بوارج الأدميرال كوريتا من الغرب لمهاجمة أسطول الغزو الأمريكي. نيو جيرسي قضيت وقتًا محبطًا خلال هذه المعركة ، فقد تم إقرانها مع ايوا في TG38.2 ، واستخدمت لحماية ناقلات هالسي. عندما تم الكشف عن الناقلات اليابانية في وقت متأخر من يوم 24 أكتوبر ، أرسل هالسي بوارجها الست السريعة شمالًا في اندفاعة نحوهم. هذا يعني أنهم كانوا أبعد من أن يتدخلوا عندما اخترق أسطول الأدميرال كوريتا مضيق سان برناردينو وهاجم مجموعة من حاملة المرافقة الأمريكية (معركة بحر سمر). في الساعة 10.55 صباحًا في 25 أكتوبر ، أمر هالسي بوارجه السريعة بالاندفاع جنوبًا. على الرغم من بذل قصارى جهده ، لم يتمكن الأدميرال لي ، قائد البوارج ، من الوصول إلى المنطقة في الوقت المناسب. تراجعت كوريتا عبر المضيق في الساعة 10 مساءً في 25 أكتوبر ولم تصل البوارج السريعة حتى الساعة 1 صباحًا في اليوم التالي.

في يناير 1945 نيو جيرسي ووصلوا حديثا ويسكونسن، باتجاه خليج كام رانه في محاولة للعثور على بعض السفن الرئيسية اليابانية التي ورد أنها تحتمي هناك. ألغيت الغارة في 12 يناير 1945 بعد أن أثبت الاستطلاع الجوي أن الخليج كان فارغًا. في فبراير دعمت الهجوم على إيو جيما ، وفي نهاية الشهر قامت بحماية الناقلات خلال الغارة الأولى للناقلات على طوكيو في 25 فبراير 1945. في مارس-أبريل ، شاركت في القتال في أوكيناوا ، نفذت مباشرة الشاطئ قصف يوم 24 مارس وحماية الناقلات من الهجوم الجوي لمعظم المعركة. ثم بدأت في التجديد في Puget Sound Naval Shipyard مما يعني أنها فاتتها بقية الحرب.

ال نيو جيرسي تم إيقاف تشغيله في عام 1948 ، ولكن أعيد تشغيله في عام 1951 واستخدم في قصف الشاطئ خلال الحرب الكورية. تم إيقاف تشغيلها مرة أخرى في منتصف الخمسينيات من القرن الماضي ، ولكن تم تحديثها وإعادة تكليفها لاستخدامها خارج فيتنام في 8 أبريل 1968. ومرة ​​أخرى ، كانت بنادقها الكبيرة فعالة ، لكن البعض اعتبرها فعالة للغاية ، حيث تخاطر بإطلاق تدخل مباشر من قبل الاتحاد السوفياتي أو الصين ، وتم سحبها ووضعها مرة أخرى في الاحتياطي في 17 ديسمبر 1969.

ال نيو جيرسي أمضى العقد التالي في كرات النفتالين ، لكن الرئيس ريغان قرر تحديث جميع السفن الأربع من فئة آيوا واستخدامها في قصف الشاطئ. ال نيو جيرسي أعيد تكليفها رسميًا في 28 ديسمبر 1982. خلال عام 1983 ظهرت قبالة سواحل نيكاراغوا ولبنان. تم استخدامها لدعم قوات المارينز الأمريكية ثم شكلت جزءًا من قوة حفظ السلام التابعة للأمم المتحدة في لبنان ، حيث أطلقت النار من بنادقها 16 بوصة في غضب لأول مرة منذ فيتنام في 14 ديسمبر 1983. شاركت في قصف ثاني أكبر في 8 فبراير 1984 ، إطلاق ما يقرب من 300 طلقة.

ال نيو جيرسي خرج من الخدمة للمرة الأخيرة في فبراير 1991 بعد عشرين عامًا من الخدمة النشطة موزعة على أربع فترات في الخدمة. هذا جعلها أطول خدمة من أي من ايوا سفن فئة (على الرغم من أن ميسوري و ال ويسكونسن ظلوا في الخدمة إلى تاريخ لاحق كانوا قد خدموه لفترات أقصر في وقت سابق من حياتهم المهنية). ال نيو جيرسي هي الآن سفينة متحف في كامدن ، نيو جيرسي.

النزوح (قياسي)

48110 طن

النزوح (محمل)

57540 طنًا

السرعة القصوى

32.5 قيراط

نطاق

15000 نانومتر عند 15 كيلو

درع - حزام

12.1in على 0.875in STS

- الحزام السفلي

12.1in-1.6in على 0.875in STS

- سطح درع

6in مع سطح طقس 1.5in وسطح شظية 0.625in

- حواجز

11.3 بوصة

- باربيتس

11.6 بوصة - 17.3 بوصة

- الأبراج

وجه 19.7 بوصة ، سقف 7.25 بوصة ، 9.5 بوصة جانب ، 12.0 بوصة خلفي

- CT

17.5 بوصة ، 7.25 بوصة سقف

طول

887 قدم 3 بوصة

عرض

108 قدم 2 بوصة

التسلح

تسعة بنادق 16in / 50
عشرون بندقية من طراز 5in / 38 في عشرة أبراج
ثمانون بندقية من عيار 40 ملم في حوامل رباعية
تسعة وأربعون بندقية من عيار 20 ملم
3 طائرات

طاقم مكمل

1921

سفن في الفصل

قدر

المنصوص عليها

19 سبتمبر 1940

انطلقت

7 ديسمبر 1942

بتكليف

23 مايو 1943


يو إس إس نيو جيرسي (BB-62) - التاريخ

(BB-62: إزاحة 45 ، 000 ، 1. 887'7 & quot ، شعاع 108'1 & quot ، مسودة 28'11 & quot ، سرعة 33 كيلو. مكمل 1921 Armor 9 16 & quot ، 20 5 & quot فئة Iowa)

تم إطلاق ثاني نيو جيرسي (BB-62) في 7 ديسمبر 1942 بواسطة

حوض سفن فيلادلفيا البحري برعاية السيدة تشارلز إديسون ، زوجة الحاكم إديسون لنيوجيرسي ، وزير البحرية السابق ، وتم تكليفه في فيلادلفيا في 23 مايو 1943 ، الكابتن كارل إف هولدن في القيادة.

أكملت نيوجيرسي تجهيز وتدريب طاقمها الأولي في غرب المحيط الأطلسي ومنطقة البحر الكاريبي. في 7 يناير 1944 مرت عبر قناة بنما المتجهة للحرب متجهة إلى جزر إيليي فوناتوتي. أبلغت هناك في 22 يناير للخدمة مع الأسطول الخامس ، وبعد ثلاثة أيام اجتمعت مع Task Group 58.2 للهجوم على جزر مارشال. قامت نيوجيرسي بفحص الناقلات من هجوم العدو حيث قامت طائراتهم بضربات ضد Kwajalein و Eniwetok في الفترة من 29 يناير إلى 2 فبراير ، مما أدى إلى تليين الأخيرة بسبب غزوها ودعم القوات التي هبطت في 31 يناير.

بدأت نيو جيرسي حياتها المهنية المتميزة كرائد في 4 فبراير في ماجورو لاجون عندما كسر الأدميرال ريموند أ. سبروانس ، قائد الأسطول الخامس ، علمه عن رأسها الرئيسي. كان أول عمل لها كرائد هو الضربة الجوية والجوية لمدة يومين من قبل فريق العمل الخاص بها ضد قاعدة الأسطول الياباني التي يفترض أنها منيعة على Truk في كارولين. تم تنسيق هذه الضربة مع الهجوم على كواجالين ، ومنعت بشكل فعال الانتقام البحري الياباني لغزو جزر مارشال. في 17 و 18 فبراير ، استأثرت فرقة العمل بطرادات يابانية خفيفة ، وأربع مدمرات ، وثلاث طرادات مساعدة ، ومناقصتي غواصات ، ومطاردين غواصات ، وسفينة صيد مسلحة ، وعبّارة طائرة ، و 23 مساعدًا آخر ، لا يشمل الزوارق الصغيرة. دمرت نيوجيرسي سفينة صيد ، وأغرقت المدمرة مايكازي ، مع سفن أخرى ، بالإضافة إلى إطلاق النار على طائرة معادية هاجمت تشكيلتها. عادت فرقة العمل إلى مارشال في 19 فبراير.

بين 17 مارس و 10 أبريل ، أبحرت نيوجيرسي لأول مرة مع الأدميرال ماري إيه ميتشر الرائد لكسنجتون (CV-16) لقصف جوي وسطح لميل ، ثم انضم إلى فريق المهام 58.2 لشن ضربة ضد الشحن في بالاوس ، وقصف. ولسي. عند عودته إلى Maj uro ، نقل الأدميرال سبروانس علمه إلى Indianalpolis (CA35).

بدأت رحلة نيو جيرسي الحربية القادمة ، من 13 أبريل إلى 4 مايو ، وانتهت في ماج أورو. قامت بفحص القوة الضاربة للناقلات التي قدمت الدعم الجوي لغزو أيتابي وخليج تناحمه وخليج همبولدت غينيا الجديدة ، 22 أبريل ، ثم قصفت منشآت الشحن والشاطئ في تراك 29-30 أبريل. قامت نيوجيرسي وتشكيلها برش قاذفتين طوربيد للعدو في تروك. قصفت صواريخها ذات الستة عشر بوصة بونابي في الأول من مايو ، ودمرت خزانات الوقود ، وألحقت أضرارًا بالغة بالمطار ، وهدمت مبنى المقر.

بعد التدرب في جزر مارشال على غزو ماريانا ، انطلقت نيوجيرسي إلى البحر في 6 يونيو في مجموعة الفرز والقصف التابعة لفرقة عمل الأدميرال ميتسير. في اليوم الثاني من الضربات الجوية قبل الغزو ، 12 يونيو ، أسقطت نيوجيرسي قاذفة طوربيد معادية ، وخلال اليومين التاليين ضربت بنادقها الثقيلة سايبان وتينيان ، وألقت بالفولاذ على الشواطئ التي كان المارينز سيهاجمونها في 15 يونيو.

كان الرد الياباني على عملية ماريانا أمرًا لأسطولها المتنقل ، يجب عليها مهاجمة وإبادة قوة الغزو الأمريكية. تتبعت الغواصات الأمريكية المظللة الأسطول الياباني في بحر الفلبين حيث انضم الأدميرال سبروانس إلى فرقة العمل الخاصة به مع الأدميرال ميتسير لمواجهة العدو. اتخذت نيوجيرسي مركزًا في الشاشة الواقية حول الناقلات في 19 يونيو حيث تبارز الطيارون الأمريكيون واليابانيون في معركة بحر الفلبين. في ذلك اليوم واليوم الذي يليه كان من المقرر أن يعلن هلاك الطيران البحري الياباني ، في & quotMarianas Turkey Shoot & quot ، فقد اليابانيون حوالي 400 طائرة. هذه الخسارة للطيارين المدربين والطائرات تعادل في كارثة غرق ثلاث ناقلات يابانية بواسطة غواصات وطائرات ، وإلحاق أضرار بحاملتين وسفينة حربية. ثبت أن النيران المضادة للطائرات في نيوجيرسي وسفن الفحص الأخرى غير قابلة للاختراق تقريبًا. لحقت أضرار بسفينتين أمريكيتين فقط ، لكن هذه الأضرار طفيفة. في هذا الانتصار الساحق ، خسرت 17 طائرة أمريكية للقتال.

كانت مساهمة نيوجيرسي الأخيرة في غزو ماريانا في ضربات على غوام وبالاوس التي أبحرت منها إلى بيرل هاربور ، ووصلت في 9 أغسطس. هنا كسرت علم الأدميرال ويليام إف. هالسي ، الابن ، 24 أغسطس ، لتصبح رائدة الأسطول الثالث. لمدة ثمانية أشهر بعد إبحارها من بيرل هاربور في 30 أغسطس ، كان مقر نيوجيرسي في أوليثي. في هذه الفترة الذروة من حرب المحيط الهادئ ، راحت فرق مهام الناقل السريع المياه قبالة أوكيناوا الفلبينية ، وضرب فورموزا مرارًا وتكرارًا في قواعد الشحن الجوي ، والقواعد الساحلية ، وشواطئ الغزو. عرضت نيو جيرسي

الحماية الأساسية التي تتطلبها هذه القوات ، جاهزة دائمًا لصد هجوم العدو الجوي أو السطحي.

في سبتمبر ، كانت الأهداف في فيساياس وجنوب الفلبين ، ثم مانيلا وكافيت ، وباناي ، ونيغروس ، وليتي ، وسيبو. بدأت الغارات في أوائل أكتوبر لتدمير القوة الجوية للعدو على أساس أوكيناوا وفورموزا استعدادًا لإنزال ليتي في 20 أكتوبر.

أدى هذا الغزو إلى آخر طلعة كبيرة يائسة شبه انتحارية للبحرية الإمبراطورية اليابانية. تضمنت خطتها لمعركة Leyte Gulf خدعة من قبل قوة شمالية من حاملات الهجوم الثقيل بدون طائرات لسحب البوارج والطرادات والناقلات السريعة التي كان الأدميرال هالسي يحمي عمليات الإنزال. كان هذا للسماح للقوة المركزية اليابانية بدخول الخليج عبر مضيق سان برنادينو. عند افتتاح المعركة ، ضربت طائرات من الناقلات التي تحرسها نيوجيرسي بشدة كل من القوات اليابانية الجنوبية والوسطى ، وأغرقت سفينة حربية في 23 أكتوبر. في اليوم التالي ، شكل هالسي مساره شمالًا بعد أن تم رصد قوة الشراك. أغرقت طائرات من ناقلاته أربع حاملات يابانية ، بالإضافة إلى مدمرة وطراد ، بينما كانت نيوجيرسي على البخار جنوبا بسرعة الجناح لمواجهة التهديد المطور حديثًا لقوة المركز. كانت قد عادت إلى الوراء في هزيمة مذهلة عندما وصلت.

عادت نيو جيرسي للانضمام إلى شركات النقل السريع بالقرب من سان بيرنادينو في 27 أكتوبر لشن ضربات على وسط وجنوب لوزون. وبعد يومين تعرضت القوة لهجوم انتحاري. في اشتباك من النيران المضادة للطائرات من السفن والدوريات الجوية القتالية ، أسقطت نيوجيرسي طائرة قام طيارها بالمناورة في صالات عرض ميناء كون في Intrepid (CV-11) ، بينما أصابت نيران مدفع رشاش من Intrepid ثلاثة من رجال نيوجيرسي. خلال إجراء مماثل في 25 نوفمبر ، تم رش ثلاث طائرات يابانية بنيران القوة المشتركة ، وهي جزء من طائرة مشتعلة على سطح طائرة هانكوك (CV-l9). تعرض باسل للهجوم مرة أخرى ، وأسقط شخصًا محتملًا للانتحار ، لكنه سحق من قبل آخر على الرغم من الضربات التي سجلها المدفعيون في نيوجيرسي على المهاجم. أسقطت نيوجيرسي طائرة تغوص في كابوت (CVL-28) واصطدمت بطائرة أخرى اصطدمت بميناء كابوت.

في ديسمبر ، أبحرت نيو جيرسي مع مجموعة مهام ليكسينغتون لشن هجمات جوية على لوزون في الفترة من 14 إلى 16 ديسمبر ، ثم وجدت نفسها في إعصار غاضب أدى إلى غرق ثلاث مدمرات. جلبت لها مهارة الملاحة البحرية سليمة. عادت إلى أوليثي عشية عيد الميلاد ليقابلها الأدميرال تشيستر دبليو نيميتز.

تراوحت نيوجيرسي بعيدًا وعريضًا من 30 ديسمبر إلى 25 يناير 1945 في آخر رحلة لها كرائد للأدميرال هالسي. قامت بحراسة الناقلات في ضرباتهم على فورموزا وأوكيناوا ولوزون ، على ساحل الهند الصينية وهونغ كونغ وسواتو وأموي ، ومرة ​​أخرى على فورموزا وأوكيناوا. في Ulithi في 27 يناير ، قام الأدميرال هالسي بخفض علمه في نيوجيرسي ، ولكن تم استبداله بعد يومين بعلم الأدميرال أوسكار بادجر قائد السفينة الحربية القسم السابع.

دعما للهجوم على Iwo Jima ، قامت نيوجيرسي بفحص مجموعة Essex (CV-9) في هجمات جوية على الجزيرة في 19-21 فبراير ، وقدمت نفس الخدمة الحاسمة لأول غارة كبرى لشركات النقل في طوكيو في 25 فبراير ، وهي غارة تهدف على وجه التحديد إلى إنتاج الطائرات. خلال اليومين التاليين ، تعرضت أوكيناوا لهجوم من الجو من قبل نفس القوة الضاربة.

شاركت نيوجيرسي بشكل مباشر في غزو أوكيناوا من 14 مارس حتى 16 أبريل. بينما كانت الناقلات تستعد للغزو بضربات هناك وعلى هونشو ، خاضت نيوجيرسي غارات جوية ، واستخدمت طائراتها البحرية لإنقاذ الطيارين الذين سقطوا ، والدفاع عن الناقلات من الطائرات الانتحارية ، وإسقاط ما لا يقل عن ثلاث طائرات والمساعدة في تدمير الآخرين. في 24 مارس ، قامت مرة أخرى بالدور الحيوي للسفينة الحربية المتمثلة في القصف العنيف ، واستعدت لشواطئ الغزو للهجوم بعد أسبوع.

خلال الأشهر الأخيرة من الحرب ، تم إصلاح ولاية نيوجيرسي في حوض بوجيه ساوند البحري ، الذي أبحرت منه في 4 يوليو متوجهة إلى سان بيدرو ، بيرل هاربور ، وإنيوتوك متجهة إلى غوام. هنا في 14 أغسطس ، أصبحت مرة أخرى رائدة الأسطول الخامس تحت قيادة الأدميرال سبروانس. سبقت إقاماتها القصيرة في مانيلا وأوكيناوا وصولها إلى خليج طوكيو لي سبتمبر حيث عملت كرائد للقادة المتعاقبين للقوات البحرية في المياه اليابانية حتى تم إعفاؤها في 28 يناير 1946 من قبل لوا (BB-61). استقبلت نيوجيرسي ما يقرب من ألف جندي متجه إلى الوطن ووصلت معهم إلى سان فرانسيسكو في 10 فبراير.

بعد عمليات الساحل الغربي وإصلاحات عادية في بوجيه

ساوند ، عارضة نيوجيرسي قطعت المحيط الأطلسي مرة أخرى عندما عادت إلى منزلها في بايون ، نيو جيرسي ، لحفلة عيد ميلاد رابعة مثيرة في 23 مايو 1947. حضر الحاكم ألفريد إي دريسكول ، والحاكم السابق والتر إي إيدج وشخصيات بارزة أخرى.

بين 7 يونيو و 26 أغسطس ، شكلت نيوجيرسي جزءًا من سرب التدريب الأول الذي قام بمسح مياه أوروبا الشمالية منذ بداية الحرب العالمية الثانية. تلقى أكثر من ألفي من الأكاديمية البحرية ورجال البحرية من NROTC خبرة في الإبحار تحت قيادة الأدميرال ريتشارد ل. كانت مسرحًا لحفلات الاستقبال الرسمية في أوسلو ، حيث تفقد ملك النرويج هاسكون السابع الطاقم في 2 يوليو ، وفي بورتسموث ، إنجلترا. كان أسطول التدريب متجهًا غربًا في 18 يوليو لإجراء التدريبات في منطقة البحر الكاريبي وغرب المحيط الأطلسي.

بعد خدمته في نيويورك كرائد للأدميرال هيبر إتش ميكلين ، قائد ، شعبة البارجة الأولى ، من 12 سبتمبر إلى 18 أكتوبر ، تم تعطيل نيوجيرسي في حوض بناء السفن البحرية في نيويورك. تم سحبها من الخدمة في بايون 30 يونيو 1948 وتم تعيينها في مجموعة نيويورك ، أسطول الاحتياطي الأطلسي.

أُعيد تكليف نيو جيرسي في بايون 21 نوفمبر 1950 ، تحت قيادة الكابتن ديفيد إم تيري. في منطقة البحر الكاريبي ، قامت بتلحيم طاقمها في جسم فعال يلبي بامتياز المتطلبات الملحة لحرب Euorpean. أبحرت من نورفولك في 16 أبريل 1951 ووصلت من اليابان قبالة الساحل الشرقي لكوريا في 17 مايو. نائب الأدميرال هارولد م.مارتن ، قائد الأسطول السابع ، وضع علمه في نيو جيرسي للأشهر الستة القادمة.

فتحت مدافع نيوجيرسي أول قصف ساحلي في مسيرتها الكورية في وونسان 20 مايو. خلال جولتي الخدمة في المياه الكورية ، كانت تقوم مرارًا وتكرارًا بلعب دور المدفعية المحمولة البحرية. في الدعم المباشر لقوات الأمم المتحدة ، أو استعدادًا للعمليات البرية ، في اعتراض طرق الإمداد والاتصالات الشيوعية ، أو في تدمير الإمدادات ومواقع القوات ، ألقت نيوجيرسي ثقلًا من نيران الصلب بما يتجاوز قدرة المدفعية الأرضية ، وتحركت بسرعة و خالية من هجوم كبير من هدف إلى آخر ، وفي نفس الوقت يمكن أن تكون متاحة على الفور لحراسة حاملات الطائرات إذا احتاجت إلى حمايتها. في هذه المهمة الأولى من نوعها في ونسان ، استقبلت خسائرها القتالية الوحيدة في الحرب الكورية. قُتل أحد رجالها وأصيب اثنان بجروح بالغة عندما أصيبت بضربة من بطارية على الشاطئ على برجها رقم واحد وتلقيت كاد أن يسقط في الخلف إلى الميناء.

بين 23 و 27 مايو ، ومرة ​​أخرى 30 مايو ، قصفت نيوجيرسي أهدافًا بالقرب من يانجيانغ وكانسونغ ، مما أدى إلى تشتيت تجمعات القوات ، وإسقاط جسر ، وتدمير ثلاثة مستودعات كبيرة للذخيرة. أفاد مراقبو الطائرات أن Yangvang قد هجر في نهاية هذا العمل ، بينما تحطمت مرافق السكك الحديدية والمركبات في كانسونغ. في 24 مايو ، فقدت إحدى طائرات الهليكوبتر الخاصة بها عندما دفع طاقمها إلى الحد الأقصى من الوقود بحثًا عن طيار تم إسقاطه. كانوا هم أنفسهم قادرين على الوصول إلى الأراضي الصديقة وعادوا فيما بعد إلى سفينتهم.

مع الأدميرال آرثر دبليو رادفورد ، القائد العام لأسطول المحيط الهادئ ، ونائب الأدميرال سي تورنر جوي ، قائد القوات البحرية في الشرق الأقصى على متنها ، قصفت نيوجيرسي أهدافًا في وونسان في 4 يونيو. في Kansong بعد يومين أطلقت بطاريتها الرئيسية على فوج مدفعية ومعسكر شاحنة ، حيث قامت طائرات الأسطول السابع بتحديد الأهداف والإبلاغ عن النجاحات. في 28 يوليو قبالة وونسان ، تعرضت البارجة مرة أخرى لإطلاق النار بواسطة بطاريات الشاطئ. تم رش العديد من الحوادث الوشيكة إلى الميناء ، لكن نيران نيوجيرسي الدقيقة أسكتت العدو ودمرت العديد من مواقع إطلاق النار.

بين 4 و 12 يوليو ، دعمت نيو جيرسي حملة الأمم المتحدة في منطقة كانسونغ ، وأطلقت النار على مواقع العدو وإعادة التنظيم. عندما ألقت الفرقة الأولى في جمهورية كوريا نفسها على العدو ، رأى مراقبو مكافحة الحرائق على الشاطئ صواريخ نيوجيرسي تضرب مباشرة على مواقع العدو بقذائف الهاون ، ومستودعات الإمداد والذخيرة ، وتركيز الأفراد. عادت نيوجيرسي إلى وونسان في 18 يوليو لحضور معرض لإطلاق النار بشكل مثالي: تم تدمير خمسة مواضع للبنادق بخمس ضربات مباشرة.

أبحرت نيوجيرسي لمساعدة قوات جمهورية كوريا مرة أخرى في 17 أغسطس ، عادت إلى منطقة كانسونغ حيث عملت لمدة أربعة أيام على إطلاق نيران مضايقة ليلا ، و

فجروا الهجمات المضادة في النهار ، وأوقعوا خسائر فادحة في صفوف قوات العدو. وعادت إلى هذه المنطقة العامة مرة أخرى في 29 آب / أغسطس ، عندما أطلقت النار في مظاهرة برمائية نُظمت خلف خطوط العدو لتخفيف الضغط على قوات جمهورية كوريا. في اليوم التالي بدأت تشبعًا لمدة ثلاثة أيام في منطقة تشانغجون ، حيث رصدت إحدى طائرات الهليكوبتر التابعة لها النتائج: أربعة مبان مدمرة ، وتقاطعات طرق محطمة ، وسكك حديدية حشد ساحات النار ، ومسارات واقتلاع ، ومخزونات الفحم متناثرة ، والعديد من المباني والمستودعات اشتعلت فيه النيران.

بصرف النظر عن استراحة قصيرة في إطلاق النار في 23 سبتمبر لأخذ جرحى من الفرقاطة الكورية أبنوك (PF-62) ، التي تضررت من جراء إطلاق النار ، كانت نيوجيرسي منخرطة بشدة في قصف منطقة كانسونغ ، ودعم حركة الفيلق العاشر للولايات المتحدة. كان النمط مرة أخرى يضايق النار ليلا ، وتدمير أهداف معروفة في النهار. تم تقييد حركة العدو بنيران بنادقها الكبيرة. تم تدمير جسر وسد والعديد من مواقع إطلاق النار ومواقع الهاون وصناديق الدواء والمخابئ ومكبرين للذخيرة.

في 1 أكتوبر ، حضر الجنرال عمر برادلي ، رئيس هيئة الأركان المشتركة ، والجنرال ماثيو ب. ريدجواي ، القائد الأعلى للشرق الأقصى ، للتشاور مع الأدميرال مارتن.

بين 1 و 6 أكتوبر ، كانت نيوجيرسي تعمل يوميًا في Kansong و Hamhung و Hungnam و Tanehon و Songjin. وفرت مخابئ العدو وتركيزات الإمداد غالبية الأهداف في كانسونغ ، في حين أطلقت نيوجيرسي الأخرى على خطوط السكك الحديدية والأنفاق والجسور ومصفاة النفط والقطارات وبطاريات الشاطئ ، مما أدى إلى تدمير مدفع يبلغ طوله خمسة بوصات. . كانت منطقة كوجو هدفها في 16 أكتوبر ، حيث أبحرت بصحبة HMS Belfast ، طيارين من HMAS Sydney. كانت العملية جيدة التخطيط والتنسيق وتم الحصول على نتائج ممتازة.

يوم آخر مرض للغاية كان يوم 16 أكتوبر ، عندما أبلغ مراقب منطقة كانسونغ عن إطلاق نار جميل - كل طلقة على الهدف - أجمل إطلاق نار رأيته منذ خمس سنوات. أوقع حوالي 500 ضحية.

حطمت نيوجيرسي ساحل كوريا الشمالية مداهمة مرافق النقل في الفترة من 1 إلى 6 نوفمبر. ضربت الجسور ومنشآت الطرق والسكك الحديدية في Wonsan و Hungnam Tanehon و Iowon و Songjin و Chongjin ، وتركت التدخين وراءها أربعة جسور مدمرة ، وأخرى لحقت بها أضرار جسيمة ، وساحتا حشد ممزقتان بشدة ، ودمرت عدة أقدام من المسار. مع تجدد الهجمات على كانسونغ وبالقرب من شبه جزيرة تشانغ سان غوت في 11 و 13 نوفمبر ، أكملت نيوجيرسي هذه الجولة في الخدمة.

ارتاحت ولاية نيو جيرسي كرائد من قبل ولاية ويسكونسن (BB-64) ، حيث قامت بتطهير يوكوسوكا من هاواي ولونج بيتش وقناة بنما ، وعادت إلى نورفولك في 20 ديسمبر لإجراء إصلاح شامل لمدة ستة أشهر. بين 19 يوليو 1952 و 5 سبتمبر ، أبحرت كرائد للأدميرال إتش آر ثوربر ، الذي قاد رحلة تدريب ضابط البحرية في NROTC إلى شيربورج ولشبونة ومنطقة البحر الكاريبي. أعدت نيو جيرسي الآن وتدربت على جولتها الكورية الثانية ، والتي أبحرت فيها من نورفولك في 5 مارس 1953.

بعد تشكيل مسارها عبر قناة بنما لونج بيتش وهاواي ، وصلت نيوجيرسي إلى يوكوسوكا في 5 أبريل ، وفي اليوم التالي أعفت ميسوري (BB-63) كرائد لنائب الأدميرال جوزيف إتش كلارك ، قائد الأسطول السابع. شعرت Chongjin بثقل قذائفها في 12 أبريل ، عندما عادت نيو جيرسي؟ / إلى العمل في غضون سبع دقائق وسجلت سبع ضربات مباشرة ، مما أدى إلى تدمير نصف مبنى الاتصالات الرئيسي هناك. في بوسان بعد يومين ، قامت نيوجيرسي بإدارة قضبانها للترحيب برئيس جمهورية كوريا ومدام ري ، والسفير الأمريكي إليس أو بريجز.

أطلقت نيوجيرسي النار على البطاريات والمباني الساحلية في كوجو في 16 أبريل على مسار السكك الحديدية والأنفاق بالقرب من هونغنام في 18 أبريل ، وعلى مواضع المدافع حول ميناء وونسان في 20 أبريل ، مما أدى إلى إسكاتهم في خمس مناطق بعد أن كانت قد تعرضت للعديد من الحوادث الوشيكة. قدمت Songjin الأهداف في 23 أبريل. هنا سجلت نيوجيرسي ستة ضربات مباشرة بقياس 16 بوصة في نفق سكة حديد ،

ودمر جسرين للسكك الحديدية.

أضافت نيوجيرسي عضلاتها إلى ضربة جوية وبرية كبرى على وونسان في 1 مايو ، حيث هاجمت طائرات الأسطول السابع العدو ورصدت للسفينة الحربية. لقد ضربت أحد عشر بندقية شاطئية شيوعية في ذلك اليوم ، وبعد أربعة أيام دمرت نقطة المراقبة الرئيسية في جزيرة هودو

باندو ، قائد الميناء. بعد يومين كانت كالماجاك في وونسان هدفها.

تم الاحتفال بعيد ميلادها العاشر ، 23 مايو ، في إنشون ، مع الرئيس ومدام ري ، اللفتنانت جنرال ماكسويل دي تايلور ، وغيرهم من الشخصيات البارزة على متن الطائرة. بعد يومين ، اندلعت الحرب في نيوجيرسي مرة أخرى ، وعادت إلى الساحل الغربي في تشينامبو لتدمير مواقع دفاع الموانئ.

تعرضت السفينة الحربية لإطلاق النار في وونسان في الفترة من 27 إلى 29 مايو ، لكن بنادقها التي يبلغ قطرها 5 بوصات أسكتت النيران المضادة ، ودمرت قذائفها التي يبلغ قطرها 16 بوصة خمسة مواضع مدافع وأربعة أفاريز. لقد أصابت أيضًا هدفًا اشتعلت فيه النيران بشكل مذهل: إما منطقة تخزين الوقود أو مستودعات الذخيرة.

عادت نيو جيرسي إلى المهمة الرئيسية المتمثلة في تقديم الدعم المباشر للقوات في كوسونغ في 7 يونيو. في مهمتها الأولى ، دمرت تمامًا موقعين للمدافع ، ونقطة مراقبة ، والخنادق الداعمة لها ، ثم وقفت عند الطلب للحصول على مزيد من المساعدة. ثم عادت إلى ونسان لقصف لمدة يوم في 24 يونيو ، استهدف البنادق الموضوعة في الأفاريز. وكانت النتائج ممتازة ، حيث أصيبت ثلاث كهوف بثماني إصابات مباشرة ، وهدم أحد الكهوف وأغلقت أربعة كهوف أخرى. في اليوم التالي عادت إلى دعم القوات في Kosong ، مهمتها حتى 10 يوليو ، بصرف النظر عن الانسحاب الضروري للتجديد.

في وونسان 11-12 يوليو ، أطلقت نيوجيرسي واحدة من أكثر عمليات القصف تركيزًا في واجبها الكوري. لمدة تسع ساعات في اليوم الأول ، ولسبع ساعات في الثانية ، ضربت بنادقها مواقع المدافع والمخابئ في هودو باندو والبر الرئيسي ، مع ما يدل على ذلك. تم تدمير ما لا يقل عن عشرة بنادق للعدو ، وتضرر العديد منها ، وتم إغلاق عدد من الأفاريز والأنفاق. حطمت نيوجيرسي مواقع التحكم بالرادار والجسور في كوجو في 13 يوليو ، وكانت مرة أخرى على خط الساحل الشرقي في 22-24 يوليو لدعم القوات الكورية الجنوبية بالقرب من كوسونغ. في هذه الأيام وجدت مدفعيها في أدق صورها والدمار الذي حدث كان مثيرًا للإعجاب. تم إغلاق كهف كبير يضم مركز مراقبة مهمًا للعدو ، في نهاية جهد استمر لمدة شهر من قبل الأمم المتحدة. تم تدمير عدد كبير من المخابئ ومناطق المدفعية ومراكز المراقبة والخنادق والدبابات وغيرها من الأسلحة.

في شروق الشمس في 25 يوليو ، كانت نيوجيرسي خارج الميناء الرئيسي ومركز السكك الحديدية والاتصالات في هونغنام ، وقصفت المدافع الساحلية والجسور ومنطقة المصنع وصهاريج تخزين النفط. أبحرت شمالًا بعد ظهر ذلك اليوم ، وأطلقت النار على خطوط السكك الحديدية وأنفاق السكك الحديدية أثناء توجهها إلى تانيون ، حيث أطلقت قاربًا حوتًا في محاولة لرصد قطار معروف أنه يعمل ليلاً على طول الساحل. تم تدريب بنادقها الكبيرة على نفقين كانت تأمل في اللحاق بالقطار بينهما ، لكنها في الظلام لم تستطع رؤية نتائج رشقاتها الستة.

كانت مهمة نيو جيرسي في وونسان ، في اليوم التالي ، آخر مهمة لها. هنا دمرت البنادق ذات العيار الكبير والمخابئ والطنف والخنادق. بعد يومين علمت بالهدنة. احتفل طاقمها خلال زيارة استمرت سبعة أيام في هونغ كونغ ، حيث رست في 20 أغسطس. تم تنفيذ العمليات في جميع أنحاء اليابان وخارج فورموزا خلال الفترة المتبقية من جولتها ، والتي أبرزتها زيارة إلى بوسان. هنا جاء الرئيس ري على متن السفينة يوم 16 سبتمبر لتقديم وثيقة الاقتباس الرئاسية الكورية للأسطول السابع.

بعد ارتياحها كرائد في Yokosuka من قبل ويسكونسن 14 أكتوبر ، كانت نيوجيرسي متجهة إلى المنزل في اليوم التالي ، ووصلت إلى نورفولك في 14 نوفمبر. خلال الصيفين التاليين ، عبرت المحيط الأطلسي مع رجال البحرية على متنها للتدريب ، وخلال بقية العام شحذت مهاراتها من خلال التدريبات والمناورات التدريبية على طول ساحل المحيط الأطلسي ومنطقة البحر الكاريبي.

برزت نيو جيرسي في نورفولك في 7 سبتمبر 1955 في أول جولة لها في الخدمة مع الأسطول السادس في البحر الأبيض المتوسط. تضمنت موانئ الاتصال بها جبل طارق وفالنسيا وكان وإسطنبول وخليج سودا وبرشلونة. عادت إلى نورفولك في 17 يناير 1956 لبرنامج الربيع لعمليات التدريب. في ذلك الصيف ، حملت رجال البحرية مرة أخرى إلى شمال أوروبا للتدريب ، وأعادتهم إلى الوطن في أنابوليس في 31 يوليو. أبحرت نيو جيرسي إلى أوروبا مرة أخرى في 27 أغسطس كرائد لنائب الأدميرال تشارلز ويلبورن الابن ، قائد الأسطول الثاني. ودعت في لشبونة ، وشاركت في تدريبات الناتو قبالة اسكتلندا ، وقامت بزيارة رسمية للنرويج حيث كان ولي العهد أولاف ضيفا. عادت إلى نورفولك في 15 أكتوبر ، ووصل 14 ديسمبر إلى حوض بناء السفن في نيويورك لإيقافه. تم سحبها من الخدمة ووضعها في الاحتياط في بايون 21 أغسطس 1957.

بدأت المهنة الثالثة لنيوجيرسي في 6 أبريل 1968 عندما أعيد تكليفها في حوض بناء السفن البحري في فيلادلفيا ، تحت قيادة الكابتن ج.إدوارد سنايدر. تم تجهيزها بإلكترونيات محسّنة ومنصة هبوط لطائرات الهليكوبتر وبطاريتها التي يبلغ قطرها 40 ملمًا ، وقد تم تصميمها للاستخدام كسفينة قصف ثقيل. كان من المتوقع أن تصل بنادقها مقاس 16 بوصة إلى أهداف في فيتنام لا يمكن الوصول إليها من قبل مدافع بحرية أصغر ، وفي حالة الطقس السيئ ، ستكون في مأمن من الهجوم الجوي.

غادرت نيوجيرسي ، وهي الآن البارجة النشطة الوحيدة في العالم ، فيلادلفيا في 16 مايو ، واستدعت نورفولك وعبرت قناة بنما قبل أن تصل إلى موطنها الجديد في لونج بيتش ، كاليفورنيا ، في 11 يونيو. يتبع مزيد من التدريب قبالة جنوب كاليفورنيا. في 24 يوليو ، تلقت نيوجيرسي قذائف 16 بوصة وخزانات مسحوق من جبل كاتماي (AW16) عن طريق النقل التقليدي عالي المستوى وبرافعة الهليكوبتر ، وهي المرة الأولى التي يتم فيها نقل ذخيرة حربية ثقيلة بواسطة مروحية في البحر.

مغادرة لونج بيتش في 3 سبتمبر ، لمست نيوجيرسي بيرل هاربور وخليج سوبيك قبل الإبحار في 25 سبتمبر في أول جولة لها في مهمة دعم إطلاق النار على طول الساحل الفيتنامي. بالقرب من عرض 17 في 30 سبتمبر ، أطلقت المدرعة طلقاتها الأولى في المعركة منذ أكثر من ستة عشر عامًا. أطلقت بنادقها الكبيرة النار على أهداف شيوعية في وبالقرب مما يسمى بالمنطقة منزوعة السلاح (DMZ) ، ودمرت موقعين للمدافع ومنطقتين للإمداد. أطلقت النار على أهداف شمال المنطقة المنزوعة السلاح في اليوم التالي ، وأنقذت طاقم طائرة استطلاعية أُجبرت على الهبوط في البحر بنيران مضادة للطائرات.

سقطت الأشهر الستة التالية في وتيرة ثابتة من القصف ومهام الدعم الناري على طول الساحل الفيتنامي ، ولم تنقطع إلا بزيارات قصيرة لخليج سوبيك وعمليات التجديد في البحر. في أول شهرين لها على خط المدافع ، وجهت نيوجيرسي ما يقرب من عشرة آلاف طلقة من الذخيرة على أهداف شيوعية أكثر من 3000 من هذه القذائف كانت مقذوفات مقاس 16 بوصة.

اكتملت جولتها القتالية الأولى في فيتنام ، وغادرت نيو جيرسي سوبيك باي في 3 أبريل 1969 متوجهة إلى اليابان. وصلت إلى يوكوسوكا في زيارة تستغرق يومين ، أبحرت إلى الولايات المتحدة في 9 أبريل. لكن عودتها للوطن تأخرت. في الخامس عشر ، بينما كانت نيوجيرسي لا تزال في البحر ، أسقطت المقاتلات النفاثة الكورية الشمالية طائرة مراقبة إلكترونية غير مسلحة من طراز EC-21 & quotConstellation & quot فوق بحر اليابان ، مما أسفر عن مقتل طاقمها بالكامل. تم تشكيل فرقة عمل حاملة وإرسالها إلى بحر اليابان ، بينما أمرت نيوجيرسي بالتقدم نحو اليابان. في الثاني والعشرين ، وصلت مرة أخرى إلى يوكوسوكا ، وأبحرت على الفور في حالة تأهب لما قد يصيبها. As the crisis lessened, New Jersey was released to continue her interrupted voyage. She anchored at Long Beach 5 May 1969, her first visit to her home port in eight months.

Through the summer months, New Jersey's crew toiled to make her ready for another deployment. Deficiencies discovered on the gun line were remedied, as all hands looked forward to another opportunity to prove the mighty warship's worth in combat. Reasons of economy were to dictate otherwise. On 22 August 1969 the Secretary of Defense released a list of names of ships to be inactivated, at the top of the list was New Jersey. Five days later, Captain Snyder was relieved of command by Captain Robert C. Peniston.

Assuming command of a ship already earmarked for the "mothball fleet," Captain Peniston and his crew prepared for their melancholy task. New Jersey got underway on her last voyage 6 September, departing Long Beach for Puget Sound Naval Shipyard. She arrived on the 8th, and began preinactivation overhaul to ready herself for decommissioning. On 17 December 1969 New Jersey's colors were hauled down and she entered the inactive fleet, still echoing the words of her last commanding officer: "Rest well, yet sleep lightly and hear the call, if again sounded, to provide fire power for freedom.

On 28 December 1982 New Jersey was formally recommissioned at Long Beach, California, her new homeport. The recommissioning of New Jersey marked a return of the world's last battleships after a 13-year absence from the world's oceans. On 8 February 1984, New Jersey fired almost 300 shells at Druze and Syrian positions in the Bekaa Valley east of Beirut. Some 30 of these massive projectiles rained down on a Syrian command post, killing the general commanding Syrian forces in Lebanon and several other senior officers. This was the heaviest shore bombardment since the Korean War

In 1986 New Jersey began her next deployment, this time operating as part of the Pacific Fleet and as the centerpiece of her own battleship battle group (BBBG). This was first time that New Jersey had operational control of her own battleship battle group since the Korean War, and she cruised with her escorts from Hawaii to Thailand in 1986, freeing up U. S. aircraft carriers for other missions and in the process becoming the only major U. S. naval presence in the region from May to October.[36] Although in command of her own Battleship Battlegroup New Jersey did sail with the aircraft carriers USS Ranger (CV-61) and USS Constellation (CV-64) while deployed in 1986.

Following an overhaul at Long Beach which lasted in to 1988 New Jersey returned to the Pacific Ocean, this time operating as part of a surface action group. The battleship operated near the coast of Korea prior to the opening of the 1988 Summer Olympics in Seoul, South Korea, then departed for Australia to participate in the Australian bicentennial celebrations.[36]

In April 1989, as New Jersey was preparing for her last operational cruise, sister ship Iowa suffered a catastrophic explosion in her #2 gun turret fallout from the incident led U. S. Naval officials to freeze live fire exercises with the guns until the investigation in to the explosion was concluded. Eventually, the ban was lifted and New Jersey was allowed to use her big guns again.[36]

The last cruise of the battleship New Jersey began in 1989 as part of Pacific Exercise '89. Upon completion of the exercise New Jersey sailed through the Indian Ocean and into the Persian Gulf, in the process becoming the centerpiece for various battle groups and surface action groups. New Jersey remained in the Persian Gulf for the rest of the year, returning to the United States in February 1990.[36]

New Jersey earned the Navy Unit Commendation for Vietnam service. She has received nine battle stars for World War II four for the Korean conflict and two for Vietnam.


Oral History

If you are a US military veteran of any war, conflict, crisis or intervening period, we want to interview you please contact us. Your story does not have to be action filled, just a narrative of military life on a particular ship/station/location will do. These interviews will be recorded on video if you can come to the Battleship New Jersey in Camden, NJ.

If you are too far away or have limited mobility, we can do a video recording using the Internet and Skype software or an audio recording over the telephone. Contact us for more information.

What is Oral History

These recordings are called Oral Histories. Oral history collects spoken memories and personal commentaries of historical significance through recorded interviews. An oral history interview generally consists of a well-prepared interviewer questioning an interviewee and recording their exchange on audio or videotape. Tapes of the interview are transcribed, summarized, or indexed and then placed in a library or archives These interviews may be used for research or excerpted in a publication, radio or video documentary, museum exhibition, dramatization, or other form of public presentation. From: Ritchie, Donald A., Doing Oral History: A Practical Guide, 2nd ed., Oxford University Press, 2003, p. 19.

Who We Are

We are a group of people on the Battleship New Jersey Museum and Memorial in Camden New Jersey who serve by honoring those who served and preserving their narratives.

We have been done over 300 oral history interviews of U.S. military veterans since the start of the program in 2000. Oral History is a recorded interview of an eyewitness to history, told in the witness’ own words. Our program specializes in military veterans. Most of our veterans’ stories are video recorded. We specialize in US Navy veterans, but interview members of other US armed forces, civilian workers and museum volunteers as well. We also specialize in veterans of the Battleship New Jersey, but crew members of other vessels tell their stories also. We have interviewed veterans from World War II, the Korean conflict, the Vietnam War, conflict in the Middle East, the recent wars in Iraq and Afghanistan, and the intervening years.

Videos

Who Uses our Recordings?

We not only make the recorded interviews available to researchers, historians, writers, educators, and the general public, but also provide a DVD/CD recording of the interview to the veteran, so he or she can share it with family and future generations.

New Jersey State Library, Trenton, NJ

Our recorded interviews are shared with the Veterans History Project of the Library of Congress in Washington, DC and the New Jersey State Library in Trenton, New Jersey, subject to permissions and any restrictions by the interviewee. Some of the interviews will be made available online by these institutions.

Interviewing, How and Where

On the Battleship New Jersey in Camden, NJ
Most of our interviews are done in our studio aboard the Battleship New Jersey located on the waterfront in Camden, New Jersey, where we have the appropriate lighting and camera equipment. However, if it is too difficult or too far to come to the Battleship, we can do interviews in a number of other ways:

Via Skype and the Internet
If you have a desktop or laptop computer and a webcam (camera), we can do a video interview and recording over the Internet using Skype software, which is free and easy to download from the Internet to your computer.

Via Telephone
We can do an audio only recording over the telephone (toll-free).
Most interviews run 30 to 60 minutes.

Volunteer to Help the Program

If you would like to volunteer to help the oral history program of the Battleship New Jersey, contact us. We need help in scheduling, setting up and conducting interviews, videography, audio recording, editing video & audio recordings, coding of interview content for digital search, including: abstracting, transcribing, indexing by keyword and/or subject data entry into a database, generation of DVD/CDs, distribution of recordings, record-keeping, fundraising, and related administrative work. If you have experience in any of these areas, great, but it is not necessary as we provide training.

Donate to Our Program to Help Sustain It

The years we have been doing interviews have taken a toll on the equipment provided by the original funding grants and need replacement badly now.

الأهداف
We would like to transition to newer technology, such as digital memory and hard disks for recording video instead of tapes. However, these technologies require more recent computer equipment than we have.

We Need Your Help
We ask you to help us preserve and honor the memories of those who served their country. Can you donate funds or needed equipment, so we can sustain this program? The veterans we interview and their families will thank you for your contribution. Generations of future historians, writers, educators, and students will also thank you.

Acknowledgement of Your Contribution


Your contribution will be acknowledged on the Battleship New Jersey. Your contribution may be tax deductible as the Battleship New Jersey is a 501(c)3 non-profit organization.

To Contribute Funds

By Mail: Make your check or money order payable to Battleship New Jersey & write Oral History Program in the memo field or on an attached note.
Mail to: Battleship New Jersey Museum & Memorial, Oral History Program, 62 Battleship Place, Camden, NJ 08103.

History of the Program

The program was started in 2000 by Professor Emeritus Dr. Thomas Banit, while he was professor of history and education at Kean University in New Jersey. Most of the initial funding went to purchase video recording and transcribing equipment and a computer. We have done over 300 interviews, most aboard the Battleship New Jersey, but we have other ways to interview as well.


USS New Jersey (BB-62) - History

Download this Cruise Book as high resolution .pdf file

Here you can download the USS NEW JERSEY (BB 62) WestPac Cruise Book 1988 as a high resolution .pdf file. You will be able to zoom in to better read names etc. Printing is also easily possible because of the high resolution and the missing watermarks. Please note that the scans in the download are the same images like above, however, they have not been resized. That means that everything that's visible in the scans above will be visible in the .pdf file as well. Click here for a sample page.

  • High Resolution Images, suitable for printing
  • Images are in the book's original order (not sorted like the scans above)
  • No watermarks
  • Double pages with overlapping images will be provided as a single page, not as two separate pages
  • .pdf file, 256 pages, filesize: 409.18 MB
  • $20.00 USD
  • Instant download
  • Click here for a sample page

You are interested in having a hard bound reproduction made of this cruise book? Click here for more information.

After completion of the Paypal check-out you will be redirected to the download page. Additionally, you will also receive an email with the download link after the Paypal check-out. Your download link will then be active for 48 hours before it expires.

In order to view the downloaded files you need to have the Adobe Acrobat Reader installed. The Acrobat Reader can be downloaded for free at www.adobe.com.



USS NEW JERSEY Cruise Books currently for sale on ebay:


Wikipedia:WikiProject Military history/Peer review/USS New Jersey (BB-62)

Its been 18 months since the last Peer Review for Big J, so she being re-reviewed so as to stay current with the times. I welcome all suggestions, comments, questions, and observations about the article and how it may be improved, note though that due to school I likely will not have a chance to adequately address the suggestions left until Spring Break at the earliest. TomStar81 (Talk) 23:56, 13 February 2009 (UTC)

Cam Edit

I can remember when this was on the main page (I swear to all that is holy if I have to rollback "HAGGER?!" one more time. ) From start to finish, as thorough as I can go:

  • 9 x 16 in (406 mm) 50 cal. Mark 7 guns is linked twice (once in 1943, once in 1982). Could the second one be delinked?
    • Yeah, I meant to do that earlier so as to make the infoboxes as uniform as possible, but this errand keeps getting put off for various reasons.
    • Can you be more specific? Range of the ship at cruising speed, range of the guns, range of the missiles, or none of the above?
      • Essentially how far نيو جيرسي could go without refueling. Cam (Chat) 00:30, 17 February 2009 (UTC)

      Lead & Construction

      • New Jersey was one of the Iowa-class "fast battleship" should be New Jersey was one of the four Iowa-class "fast battleships"
      • There's a lot of jargon words throughout that could simply be delinked, such as "commissioning", "air superiority", "launched", just to name those within these two sections.
        • That sort of presents a problem since those outside milhist aren't particularly familar with the terms, so they are linked for the benefit of the un-initiated. I'll see what I can do, but since I have to balance the needs of the project with the demands of the community the delinking may be more narrow in scope.
        • again, more words that can be delinked ("flagship", "fuel tanks", "airfield", "headquarters" etc)
        • After rehearsing in the Marshalls for the invasion of the Marianas, New Jersey put to sea. . Could "rehearsing" be replaced with "training", since that's technically more correct?
        • I'm slightly suspicious of the claim that only 17 aircraft were lost, since a lot of aircraft had to crash-land next to the fleet after the night raid on June 20. Most of my sources put that figure closer to 120 (of which the crews of 80 survived).
        • In the section on the Battle of Leyte Gulf (during which the Iowas and the Yamatos almost fought one another), it mentions on that on 23 October American carrier aircraft sank a battleship. Could it be added which battleship it was? (correct me if I'm wrong, but I'm pretty sure it's referring to موساشي)
        • As with the other battleships of TF 38, skillful seamanship brought New Jersey through the storm largely unscathed.. , except the ايوا article states that that particular ship was damaged enough that it had to return to the US for repairs, could this sentence be fixed to reflect that?
        • The frequent references to "Communist" targets are somewhat vague. Could they be replaced with "North-Korean" or "Sino-Korean" or something along those lines? They were fighting a country, not an ideology.
          • Problem there is that the Soviet and later Chinese forces did participate, and the record books aren't always clear about whose units were doing what when the Iowas unloaded on them. I will do some cross checking to see if I can nail down more precisely whose units were being engaged, that should help clear up the vagueness. TomStar810 (Talk) 22:33, 16 February 2009 (UTC)
            • على ما يرام. It's a shame there isn't a more event-specific term like "Axis" or "Central Powers" or "Insurgent" or something like that that could be used. Cam (Chat) 00:30, 17 February 2009 (UTC)

            Post Korean War

            The Vietnam War

            • a study aimed at determining what would be required to get New Jersey reactivated in her present condition. , what was her "present condition", the wording is slightly confusing.
              • WWII configuration, probably. I'll try nailing this down more when I get the chance.
                • I would think Korean configuration since the majority of the AA battery was removed for Korea because of ineffectiveness (wasn't a 40mm tub used as a swimming pool? -MBK004 22:48, 16 February 2009 (UTC)
                  roughly, the area where the north and the South were divided.
              • Post Vietnam War

                • What is the relevance of the unarmed recon plane being shot down in regards to نيو جيرسي?
                  • I believe you are referring to the EC-121 the North Koreans shot down if so, then the significance was that the Navy ordered New Jersey to the area of the incident for what I believe was a show of force. I'll dig into this more when I get a chance.

                  Lebanese Civil War

                  • Bob Hope and his troupe of entertainers give a show on board the New Jersey on 24 December 1983. , shouldn't "give" be "gave"?
                  • New Jersey fired 11 projectiles from her 16 inch (406 mm) guns at hostile positions inland of Beirut. , does your source mention what these targets were and what effect نيو جيرسي 's shells had on said targets?
                  • The section on the controversy of نيو جيرسي 's actions, are there any particular critics outside of the armed forces who take this view? (I know a few of my Chomsky books make reference to American actions in Lebanon, so I'll check there) Any specific within the armed forces?

                  Post-Lebanese deployment

                  • What's the third B for in BBBG? Shouldn't it just be BBG?
                    • BBG would translate into "Guided missile battleship", as noted over at USS كنتاكي (BB-66) . BBBG is therefore used to denote "Battleship Battlegroup".

                    Reserve fleet and museum ship

                    • The cost to fix New Jersey was considered less than the cost to fix Iowa. , do you have any approximate numbers for the costs?
                    • selected the Home Port Alliance of Camden, New Jersey, as the battleship's final resting place. could the wording be changed? It makes it sound as though they sank نيو جيرسي هناك.
                      • Lol, good point :) will see about rewording.

                      Superb work on this article and the other Iowas. I hope my comments help. Cam (Chat) 21:59, 16 February 2009 (UTC)


                      تعليقات

                      I see you've got a lot more of those "shockwave hitting the water from a broadside" photos.

                      Such photos being so fantastic that they are probably 50% of the reason these old girls kept getting called back into service.

                      Were those fears of North Vietnamese boarding and commandeering her at all credible, or just put in for color? Speaking of, what's the last case of a battleship/ship of the line being successfully boarded under combat conditions?

                      That's probably not untrue. But they're so pretty, and I had a whole ship's worth to play with this time, instead of having to spread them out over 8 posts.

                      As far as I know, they were completely baseless. I don't know when the last combat boarding of a major warship was. I suspect it was during the Napoleonic Wars, because of how lethal weapons got in the next few decades.

                      Possibly a really stupid question but

                      A notable omission was the Marine detachment, which lead to fears that the North Vietnamese would board and capture her.

                      Are normal sailors not armed? I would expect that they would be able to defend the boat. And if 1500 armed sailors aren't enough to defend against a boarding, why would 3000 turn the tide?

                      Are normal sailors not armed? I would expect that they would be able to defend the boat. And if 1500 armed sailors aren't enough to defend against a boarding, why would 3000 turn the tide?

                      I didn't say that the fears were rational. Most ships off North Vietnam didn't have Marine detachments, and had smaller crews than Jersey, so it's hard to see why a 45-man Marine detachment was necessary.

                      That said, sailors get some basic weapons training, and a few get more. I'm not sure what was going on at the time, but these days, ships are expected to provide their own security from terrorism and similar threats. They don't go armed all the time, but I doubt the weapons locker was totally empty, either.

                      My second though was that it might be useful for fighting off a swarm of lighter ships attacking from multiple directions, but that's what the light quick-firing guns are supposed to be for.

                      My second though was that it might be useful for fighting off a swarm of lighter ships attacking from multiple directions, but that’s what the light quick-firing guns are supposed to be for.

                      I guess if they're really close, the muzzle blast will take care of them pretty well.

                      Post-Napoleonic boarding: I'm trying to find anything between the Napoleonic Wars and ironclads coming into widespread use. I think at least one ship of the line was captured by boarding at the 1833 Fourth Battle of Cape St. Vincent (part of the Portuguese civil war) where a British-led Loyalist squadron attacked and defeated a superior Miguelite force. But that's less than two decades later, and I don't think technology had changed that much in the intervening years.

                      Later on there were boarding actions in the War of the Pacific, ending with the ironclad Huascar, the flagship of the Peruvian Navy, being boarded and captured by Chile- though in that case there was no resistance as the Huascar was severely damaged. In fact, the Chileans thought it had surrendered as its ensign had been shot away! Previously, Huascar had repelled attempts at boarding by the crew of a ship it had rammed.

                      Blast. How could I forget Huascar? I wrote two posts on her. That said, she was small and fairly old by then, so it's not like a modern battleship being taken. There were a couple of opposed boardings during WWII, most notably the Altmark incident, but they weren't of major warships.


                      USS New Jersey (BB-62)

                      تأليف: كاتب هيئة التدريس | Last Edited: 08/26/2018 | المحتوى والنسخ www.MilitaryFactory.com | النص التالي خاص بهذا الموقع.

                      Designed and operated in the early 1940's, the USS New Jersey saw extensive combat actions in the Pacific Theater of War assisting in task force duties, amphibious marine assaults and flagship protection (herself becoming a flagship for Operation Hailstone. Her first action was in softening shoreline positions at Eniwetok for an amphibious assault and the vessel would later take part in actions against Saipan and Tinian. The New Jersey was also present at the "Marianas Turkey Shoot" in which some 400 Japanese pilots lost their lives to just 17 American souls. Later, the New Jersey was called into action in operations in an around the Philippine Islands. Towards the end of the conflict, the New Jersey would see extensive action in the Iwo Jima landings and the taking of Okinawa before residing for a time in Tokyo Bay and later returning to San Francisco. After World War 2, the USS New Jersey made her way back home to the state of New Jersey to a heroes welcome. Once there, the New Jersey took the role of crew trainer for a time before being deactivated and set to reserve with the Atlantic Fleet.

                      The respite for the New Jersey never lasted long, however, as storm clouds loomed over the Korean peninsula. The New Jersey was called back into operational action by 1950 and her guns erupted once more in anger, often times outranging the land-based artillery systems available. Receiving generally little damage through World War 2, the New Jersey took a direct hit in the Korean War for the loss of one of her crew. With ongoing actions, the New Jersey engaged shoreline and inland positions with stunning efficiency. By 1953, her mission - and the war - was finally at a close and she set out for Norfolk, Virginia then later participating in joint exercises in the Mediterranean as required. The USS New Jersey was once again deactivated and added to the reserve fleet in 1957.

                      The Vietnam conflict pressed the USS New Jersey into further action in 1968 and continued her unblemished performance streak in that war, being called upon to support friendlies and silence enemies as before. The New Jersey was finally called back to Long Beach, California in 1969 only to receive orders that she would be deactivated once more. Modernization and a new-look navy brought the USS New Jersey back online in 1982. This effort put the New Jersey at the forefront of becoming the most advanced battleship in the world as Tomahawk cruise missile launchers and Harpoon anti-ship missiles launchers were added.

                      Like her sister ships, the USS New Jersey was an awe-inspiring site in 1943 with her 9 x 16 inch Mark 7 series main guns. Supplemental artillery support was provided through some twenty 5" Mark 12 series cannons and air-defense accomplished through 80 x 40mm guns and an additional 49 x 20mm guns. By 1982 and undergoing modernization with the rest of the Iowa class battleships, the USS New Jersey received a full complement of 32 x BGM-109 Tomahawk cruise missiles fired from eight quadruple launchers. This was supplemented by 16 x RGM-84 Harpoon anti-ship missiles fired from similar quadruple launchers. Air defense was now covered by 4 x 20mm Phalanx CIWS (Close-In Weapon System) mountings positioned about.

                      Still at her home in Long Beach, the USS New Jersey was re-commissioned and back in action just in time to support US involvement in the Lebanese War of 1983-1984. As expected, the New Jersey performed admirably well and was kept offshore after the Marine barracks bombing on October 23, 1983. Following that involvement, the New Jersey served with the Pacific Fleet before returning stateside in 1990. With her decommissioning already underway, the USS New Jersey had to watch from the sidelines as her sisters - the USS Wisconsin and the USS Missouri - pounded Iraqi positions in Kuwait during the Persian Gulf War, a silent end to a most legendary ship.

                      Today, the USS New Jersey remains a floating museum and, fittingly, the property of the state of New Jersey. It was added to the list of National Register of Historic Places on September 17th, 2004 and resides in Camden, New Jersey. The USS New Jersey, in all its glory, remains the most decorated battleship to have ever flown the colors of the United States of America, earning some 19 battle stars for actions covering World War 2, Korea, Vietnam and Lebanon - a testament to her crews, commanders and systems alike, operating in deadly and efficient unison and instilling the fear and might of the power of United States Navy for well over four and a half decades.


                      USS New Jersey (BB 62)


                      USS New Jersey as completed

                      USS New Jersey aquired the nickname "The Black Dragon" in WWII due to being painted a dark blue which made it very difficult to see in the dark. USS New Jersey participated in nearly all of the Western Pacific campaigns from her arrival in the theater in January 1944 until the end of WW II. Her first combat action came as a unit of the Fifth Fleet in assaults on the Marshall Islands. Next was the invasion of the Marianas where her heavy guns battered Saipan and Tinian. She screened carriers as American and Japanese pilots dueled in the Battle of the Philippine Sea, and then contributed to strikes on Guam and the Palaus. In late 1944, she was a unit of fast carrier task forces ranging the waters off the Philippines, Okinawa and Formosa. She shot down planes in the Philippines campaigns and continued to protect the carriers. New Jersey was directly engaged in the conquest of Okinawa in early 1945. She fought off air raids, rescued downed pilots, defended the carriers from suicide planes and shot them down. She provided heavy bombardment, preparing the invasion beaches for the assault. Following flagship assignments in Japanese waters in late 1945, she took aboard nearly a thousand homeward-bound troops for return to the U.S.

                      In 1946, The "Big J" returned to the Atlantic, making midshipman cruises to Northern European waters and operating in the western Atlantic. She was decommissioned at Bayonne, N. J. on 30 June 1948. With the outbreak of hostilities in Korea, she was recommissioned on 21 November 1950. During her two tours of duty in Korean waters, she operated in direct support of United Nations troops, interdicted Communist supply and communication routes, and destroyed supplies and troop positions. During her first shore bombardment mission at Wonsan, she received her only combat casualties of the Korean War. One of her men was killed and two severely wounded by shore battery fire. New Jersey made deployments to Northern Europe and the Mediterranean between 1955 and her decommissioning at Bayonne on 21 August 1957. Her third career began on 6 April 1968 when she was recommissioned in Philadelphia. Operating from her new homeport of Long Beach, California, she arrived off the coast of Vietnam in late 1968. For the next six months she fired against Communist targets, destroying gun positions and supply areas. New Jersey was decommissioned for the third time at the Puget Sound Naval Shipyard on 17 December 1969. New Jersey returned to the active fleet for the final time on 28 December 1982. After mounting a show of strength off troubled El Salvador, she rushed to the Mediterranean in the fall of 1983 to provide fire support for Marines in Beirut, Lebanon. For the next seven years she served in a variety of roles, including regular deployments to the Western Pacific. She was decommissioned for the final time on 9 September 1991.

                      New Jersey was awarded 16 battle stars for her actions against the enemy in three conflicts, making her the most decorated battleship in the history of the U.S. Navy In 1999, New Jersey was towed from Bremerton to Philadelphia in preparation for final berthing as a museum ship in New Jersey. Finally the "Big J" was moved to Camden, New Jersey, and was opened to the public in October 2001.

                      Commands listed for USS New Jersey (BB 62)

                      يرجى ملاحظة أننا ما زلنا نعمل على هذا القسم.

                      القائدمن عندإلى
                      1نقيب. Carl Frederick Holden, USN23 مايو 194326 Jan 1945
                      2ت / النقيب. Edmund Tyler Wooldridge, USN26 Jan 194515 Nov 1945
                      3ت / النقيب. Edward Mathew Thompson, USN15 Nov 19455 Aug 1946

                      يمكنك المساعدة في تحسين قسم الأوامر لدينا
                      انقر هنا لإرسال الأحداث / التعليقات / التحديثات لهذه السفينة.
                      الرجاء استخدام هذا إذا لاحظت أخطاء أو ترغب في تحسين صفحة الشحن هذه.

                      Notable events involving New Jersey include:

                      2 Jan 1944
                      USS Iowa (Capt. J.L. McCrea, USN) departed Hampton Roads, Virginia for the Panama Canal Zone. Iowa is proceed to the Pacific.

                      Passage was made together with sister ship USS New Jersey (Capt. C.F. Holden, USN). The battleships were escorted by ComDesDiv 38 USS Welles (Cdr. D.M. Coffee, USN), USS Gillespie (Cdr. J.S. Fahy, USN), USS Hobby (Cdr. G.W. Pressy, USN) and USS Kalk (Lt.Cdr. H.D. Fuller, USN).

                      For the daily positions of USS Iowa during this passage see the map below.

                      12 يناير 1944
                      USS Iowa (Capt. J.L. McCrea, USN) and USS New Jersey (Capt. C.F. Holden, USN) refuelled their escorting destroyers at sea.

                      16 Jan 1944
                      USS Iowa (Capt. J.L. McCrea, USN) and USS New Jersey (Capt. C.F. Holden, USN) refuelled their escorting destroyers at sea.

                      20 Jan 1944
                      USS Iowa (Capt. J.L. McCrea, USN) and USS New Jersey (Capt. C.F. Holden, USN) refuelled their escorting destroyers at sea.

                      12 فبراير 1944
                      غادرت فرقة العمل 58 ماجورو أتول في عملية هيلستون ، وهي غارة على القاعدة اليابانية في تراك أتول.

                      تم تشكيل فرقة العمل 58 من السفن التالية

                      مجموعة المهام 58.1 حاملات الطائرات USS Enterprise (Capt. MB Gardner ، USN) ، USS Yorktown (Capt. RE Jennings ، USN) ، الناقل الخفيف USS Belleau Wood (Capt. AM Pride ، USN) ، الطرادات الخفيفة Santa Fé (Capt. J. Wright ، USN ) ، Mobile (Capt. CJ Wheeler ، USN) ، Biloxi (Capt. DM McGurl ، USN) ، USS Oakland (Capt. WK Phillips ، USN) والمدمرات USS Clarence K. Bronson (المقدم JC McGoughran ، USN) USS Cotten (القائد. FT Sloat ، USN) ، USS Dortch (Cdr. RC Young ، USN) ، USS Gatling (القائد AF Richardson ، USN) ، USS Healy (القائد JC Atkeson ، USN) ، USS Cogswell (Cdr. HT Deutermann ، USN) ، USS Caperton (القائد WJ Miller ، USN) ، USS Ingersoll (القائد AC Veasey ، USN) ، USS Knapp (القائد F. Virden ، USN).

                      مجموعة المهام 58.2 حاملات الطائرات USS Essex (Capt. RA Ofstie ، USN) ، USS Intrepid (Capt. TL Sprague ، USN) ، الناقل الخفيف USS Cabot (Capt. MF Schoeffel ، USN) ، الطرادات الثقيلة USS Wichita (Capt JJ Mahoney ، USN) ، USS بالتيمور (النقيب و. (القائد TH Kobey ، USN) ، USS The Sullivans (القائد KM Gentry ، USN) ، USS ستيفن بوتر (القائد CH Crichton ، USN) ، USS Hickox (القائد WM Sweetser ، USN) ، USS Hunt (Cdr. HA كنورتزر ، يو إس إن) ، يو إس إس لويس هانكوك (القائد سي إتش ليمان ، الثالث ، يو إس إن) ، يو إس إس ستيمبل (القائد دبليو إل تاج ، يو إس إن) ويو إس إس ستاك (المقدم ري ويلر ، يو إس إن).

                      مجموعة المهام 58.3 حاملة الطائرات USS Bunker Hill (Capt. TP Jeter ، USN) ، الناقلات الخفيفة USS Monterey (Capt. LT Hundt ، USN) ، USS Cowpens (النقيب RP McConnell ، USN) ، البوارج USS North Carolina (Capt. FP Thomas ، USN) USS Massachusetts (Capt. TD Ruddock، Jr.، USN)، USS South Dakota (Capt. AE Smith، USN)، USS Alabama (Capt. FD Kirtland، USN)، USS Iowa (Capt. JL McCrea، USN)، USS نيو جيرسي (النقيب CF Holden ، USN) ، الطرادات الثقيلة USS Minneapolis (Capt. RW Bates ، USN) ، USS New Orleans (Capt. SR Shumaker ، USN) ، المدمرات USS Izard (القائد EK van Swearingen ، USN) ، USS شاريت (القائد إس كارب ، USN) ، يو إس إس كونر (القائد وي كايتنر ، يو إس إن) ، يو إس إس بيل (القائد إل سي بيتروس ، يو إس إن) ، يو إس إس بيرنز (القائد دي تي إيلر ، يو إس إن) ، يو إس إس برادفورد (القائد آر إل موريس) ، USN) ، USS Brown (القائد TH Copeman ، USN) ، USS Cowell (Cdr. CW Parker ، USN) ، USS Wilson (المقدم CK Duncan ، USN) ، USS Sterett (المقدم FJL Blouin ، USN) ) و USS Lang (القائد H. Payson، Jr.، USN).

                      17 مارس 1944
                      USS Iowa (Capt. J.L. McCrea, USN) departed Majoro Atoll as part of Task Group 50.10 which was to bombard Milli Island. The other ships of the task force were battleship USS New Jersey (Capt. C.F. Holden, USN) and destroyers USS Dewey (Lt.Cdr. R.G. Copeland, USN), USS Hull (Lt.Cdr. C.W. Consolvo, USN), USS MacDonough (Cdr. J.W. Ramey, USN) and USS Phelps (Lt.Cdr. D.L. Martineau, USN). Air cover was provided by fleet carrier USS Lexington (Capt. F.B. Stump, USN) escorted by destroyers USS Bancoft (Cdr. R.M. Pitts, USN), USS Meade (Cdr. J. Munholland, USN) and USS Edwards (Cdr. P.G. Osler, USN).

                      For the daily positions of USS Iowa during this operation see the map below.

                      19 مايو 1944
                      USS Iowa (Capt. J.L. McCrea, USN) departed Majoro Atoll for a two day exercise together with her sister ship USS New Jersey (Capt. C.F. Holden, USN), light carrier USS Belleau Wood (Capt. J. Perry, USN) and destroyers USS Izard (Cdr. M.T. Dayton, USN), USS Charrette (Cdr. E.S. Karpe, USN), USS Bell (Lt.Cdr. J.S.C. Gabbert, USN), USS Burns (Cdr. D.T. Eller, USN), USS Conner (Cdr. W.E. Kaitner, USN), USS Patterson (Lt.Cdr. A.F. White, USN) and USS Dorsey (Lt.Cdr. A.E. Teall, USN).

                      25 أكتوبر 1944
                      USS Iowa (Capt. A.R. McCann, USN) fuelled the destroyers, USS Colahan (Cdr. D.T. Wilber, USN) and USS Tingey (Cdr. J.O. Miner, USN). Upon completion of the fuelling Iowa and other units of the Task Group formed Task Unit 34.5 and proceeded south at high speed (28 knots) towards San Bernardino Strait in the hope of intercepting the enemy force approaching that strait from the southward.

                      Task Unit 34.5 was made up of battleships USS Iowa (Capt. A.R. McCann, USN), USS New Jersey (Capt. C.F. Holden, USN), light cruisers USS Vincennes (Capt. A.D. Brown, USN), USS Biloxi (Capt. D.M. McGurl, USN), USS Miami (Capt. J.G. Crawford, USN), destroyers USS Miller (Lt.Cdr. D.L. Johnson, USN), USS Owen (Cdr. C.B.Jones, USN), USS Tingey (Cdr. J.O. Miner, USN), USS The Sullivans (Cdr. R.J. Baum, USN) and USS Lewis Hancock (Cdr. W.M. Searles, USN).

                      روابط الوسائط


                      Being a high damage (49K can be upgraded to 55K) and high speed (39 knots maxed) battlewagon, New Jeresy should be employed as such with hit and run tactics in mind. For starters, do not engage in a slugfest as new jeresy has the second lowest HP (210K) pool of the Iowas. Secondly, avoid aircraft as much as possible as it's AA can be only described as piss poor with only a measly 450 DPS. And finally, this ship presents a large target so staying behind cover or being on the move is important to your long term survival. Otherwise stick with your team and act as and in effect nuclear deterrent as any attack on your flotilla only invites 50K HP in interest from you.

                      Playing as a New Jersey [ edit | تحرير المصدر]

                      As a New Jersey, you should take some time getting well affiliated with your ship, especially if you are new and have recently acquired your first high tier ships. ال نيو جيرسي is a good starter ship in your voyage on the high tier battleships, and any lessons you learned on this ship may apply on other powerful battleship.

                      As you rush in the frontlines, you should be cautious against hostile carriers and destroyers. Make good use of your mobility by moving around randomly and therefore make yourself a hard target. You should aim for other battleships, battering them with your guns and easing your team's problems. Avoid going into a close range combat with enemy battleships, their decent secondaries and torpedoes might give you a hard time in battle.

                      Playing alongside a New Jersey [ edit | تحرير المصدر]

                      Escort a fellow نيو جيرسي whenever you can. They are vulnerable to carrier attacks and their poor secondaries make them an easy prey on close range combat. Eliminate any destroyers heading toward the New Jersey while it takes down the larger warships. Though having poor auxiliary armament, its main guns still pack a punch.

                      Playing against a New Jersey [ edit | تحرير المصدر]

                      Though being a fairly low threat, the نيو جيرسي is not something to be underestimated. Eliminating them is still as necessary as with other rival ships. You can eliminate them with aircraft, which tends to be an effective way of dealing with an unescorted New Jersey.

                      Also, you can try sneaking up to it. If your ship packs torpedoes, then do not hesitate in using them. But be careful, its powerful main guns will leave you bitterly damaged, if not outright sunk, if you foolishly perform this tactic.

                      And also, you can try engaging in a gun to gun slugfest against it, but do so only if the conditions are right.


                      شاهد الفيديو: Naval Legends: USS New Jersey. World of Warships


تعليقات:

  1. Doull

    عبارة مضحكة جدًا

  2. Myron

    انا أنضم. كل ما سبق صحيح. يمكننا التواصل حول هذا الموضوع.

  3. Cleavon

    أعتقد أنك لست على حق. أنا متأكد. سنناقش. اكتب في رئيس الوزراء ، سوف نتواصل.

  4. Mazatl

    برافو ، ما هي الإجابة الممتازة.



اكتب رسالة